财经车如果你是德国车主中的一员，相信你总会准备一瓶机油放在后备箱里，以备不时之需。那么，德系车为什么要烧机油呢？今天，我们一起来探讨这个话题。
德国汽车烧机油的原因
首先，我们先从德系车的发动机结构说起。大多数发动机气缸壁设计成网状结构。换句话说，活塞和气缸壁之间有很大的间隙。那么在发动机运转的时候，气缸壁上吸附的机油量肯定比较大，这样就蒸发了少量的机油。
当然，任何事物都有两面性，德系车也不例外。虽然网状结构的设计确实会消耗更多的机油，但同时活塞环在运动时会获得更强的油膜强度(在摩擦副表面)，从而达到极佳的润滑和保护效果，对发动机的寿命有很大的帮助。
其实网状结构的发动机设计跟德国人用车的环境有很大关系。要知道德国有着让人羡慕嫉妒恨的无限速度。所以国外很多车主会直接把车开到最大速度。此时，这将测试发动机的工作状况。在长期的高温高压条件下，我们必须非常注意油膜的强度，以确保发动机的稳定性能。