财经车相信本田CRV的“油门”事件让很多亲身经历过的车主印象深刻，甚至影响到其他车主的心理。长期烧机油确实会造成连锁不良后果，那么烧机油怎么办？有什么最快的处理方法吗？让我们来看看吧。
车主一旦发现烧机油，建议到正规修理厂处理。有三种解决方案。但前两点需要交付给专业高手，找出原因后才能进行。第三点可以由车主结合工具进行操作。
1.如果是老爷车，活塞密封圈可能老化，导致气缸密封性下降。可以更换粘度稍高的油，增加密封性。
2.积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧油，只能拆卸、更换或大修。
3.加太多油也会造成烧油的现象。多余的油可以通过注射器等工具抽出。(详细教程点击阅读：油多了会怎样，多了怎么取出)
燃油燃烧的原因
1.活塞与气缸壁的间隙过大，导致活塞上下运动时机油上下飞溅到燃烧室。
2.机油粘度太低，润滑效果不好，加重了活塞环的磨损，造成窜槽和挥发。
3.活塞环磨损，或者在包装过程中其对应位置颠倒。
4.曲轴箱通风口堵塞，导致油压过高，回流阻力增大，长时间停留在缸壁，造成燃烧积碳。
5.气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的缝隙进入气缸燃烧。
注意：机油减少不一定是机油燃烧，也可能是油路损坏或破裂，造成不同程度的泄漏。这些问题都需要调查，才能找出具体原因。