财经车跑车之所以薄，是为了获得更低的扁平化，更强的抓地力，更高的通过性。扁平率是指轮胎的横截面高度与最大横截面宽度的百分比。跑车轮胎的最大宽度是285毫米。
低漏气率意味着轮胎的操控性更好。一般漏气率低的跑车轮胎，转弯时胎侧会更牢固，轮胎变形更小，有利于提高操控稳定性和高速性能。但低扁率意味着轮胎的弹性空间变小，降低了减震效果，导致舒适性下降；而且瘪率低，就是轮胎薄，降噪效果大，这也是我们平时听到跑车轰鸣的原因；此外，轮胎断面和行驶面加宽，使地面接触面中心的水难以排出，湿滑性能下降。
薄轮胎可以获得更强的抓地力，因为随着动力输出的增加，需要更强的抓地力来应对扭矩的输出，所以可以通过加宽轮胎来提高轮胎的抓地力，但这样也会导致对油耗有一定的影响。一般跑车轮胎会加大轮辋直径，增加轮辋横幅长度，减少制作轮胎橡胶的材料，降低橡胶厚度，为发动机增加牵引力和提速留出更多空间。
跑车薄胎有利有弊，并不是所有车型都适合薄胎。比如家用车就很不适合，因为家用车注重安静舒适，而薄胎噪音大，不舒适，完全不符合家用车的适用特性。薄轮胎更适合运动性强、操控稳定性好、高速性能好的车辆。