财经车当前，随着疫情防控政策优化调整，我国公共交通客流预计较往年将有大幅回升。但公共交通行业仍面临可持续发展的现实压力，仍需要抓住“双碳”目标、绿色发展等政策机遇，多方合力实现可持续发展。
党的十九大提出开展绿色出行行动；党的二十大再次明确要加快发展方式绿色转型，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。近年来，党中央、国务院连续印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等文件，均对加快构建绿色交通运输发展体系作出了部署安排。
近日，交通运输部政策研究室新闻宣传处处长马国栋在2023年绿色出行政企对话会上表示，交通运输部制定印发了《推进交通运输生态文明建设实施方案》《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》《绿色交通“十四五”发展规划》等系列文件，落实党中央、国务院要求，加快绿色交通运输制度体系建设。
“未来的绿色出行，应该是更高服务品质、更有文化底蕴、更加协作共享的绿色出行。”马国栋表示，随着绿色交通运输体系的不断完善，文明交通绿色出行理念的日益普及，政府、企业、团体、公众等共建共创共享绿色出行体系的步伐将不断加快。未来，将真正实现人享其行、物畅其流，绿色出行将成为一种享受和时尚。
2019年，交通运输部等十二部门和单位联合印发《绿色出行行动计划》，从构建完善综合运输服务网络、大力提升公共交通服务品质、优化慢行交通系统服务等方面作出部署。2022年年底，《绿色出行行动计划》迎来三年收官，对此，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心总工程师陈徐梅认为，经过多年的发展，我国的绿色出行政策制度不断健全，公共交通和慢行交通等城市绿色出行基础设施逐步完善，绿色出行服务品质显著提高，绿色出行理念深入人心。
交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示，2007年由国务院法制办公室公开征求意见的《城市公共交通条例》，规范了城市公共交通运营秩序、当事人权利义务、城市公共交通发展方向等内容，一直备受关注。“希望《城市公共交通条例》能早日出台，一定会极大地促进绿色出行发展。”
2020年，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》。今年年初，北京、上海等97个城市成为首批绿色出行创建考核评价达标城市。陈徐梅表示，城市要建立绿色出行创建的长效机制，提升绿色出行的覆盖面，让公众改变行为模式和生活方式，需要政府、企业和市场形成合力。
近年来，在公众普遍熟知的公交、地铁、骑行等绿色出行方式的基础上，绿色出行的内涵也在不断扩大，出行企业积极探索，致力于为公众带来更加绿色、低碳的出行体验。
“2023年，支付宝在绿色出行领域将依托多年沉淀的信用体系、用户积累、区块链隐私计算等技术，持续做好助力实体经济发展的连接器。”蚂蚁集团公共出行事业部总经理万鹏表示，基于过去开展的一体化出行服务平台试点尝试，支付宝将与地方政府、交通运输企业共建融合创新、开放共享的一体化出行信息服务体系。此外，支付宝将更加广泛地动员社会各界共同参与绿色出行，通过有趣好玩的乘车码皮肤、游戏IP等方式吸引更多年轻用户选择绿色出行。
中国国际航空股份有限公司商务委员会市场营销部总经理那娜表示，国航将建立健全节能环保管理体系，构建绿色低碳循环运营模式，将飞机的节能减排作为降低碳排放的核心工作，持续引进高效能机型，促进燃油效率进一步提升。
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