财经车摘要：高铁全称是高速动车组旅行列车，动车组旅行列车全称。虽然全称差不多，但是高铁和动车的区别还是挺大的。高铁是以G开头的车次，G是汉字高位的拼音前缀。子弹头列车是以d开头的列车，d是汉字的拼音前缀。
高铁和动车的区别在于：
1.概念不同——高铁一般指速度比普通铁路快的铁路，动车组列车一般指动车组列车；2.功能不同——高铁的功能是给客运列车运行的，动车是给旅客乘坐的；3.它们不是同一辆车——高速列车不是汽车，子弹头列车是汽车，它们之间的关系就像高速公路和某一类型的汽车一样相关。
高铁和动车——一个是高铁，一个是动车。高铁和动车有本质区别。它们有不同的功能和作用，又相互联系。最简单的比喻就是高速公路和客车的关系，解释如下：
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1、概念不同：
高铁是一种铁路：高铁的全称是(高铁)，主要是相对于普通铁路而言的，一般指列车运行速度在200公里以上的铁路运输类型(普通铁路一般在100-200之间)。
主要用于普速动车组列车、高速动车组列车、城际动车组列车，普通旅客列车不能在上面跑，就像高速公路只能跑更快的车，有些慢车上不了高速公路。
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动车组是车型：动车组是旅客列车的一种，特定的车型，可以在高速铁路(高速铁路)或普通电气化铁路上运行。它是动力分散或集中的列车，分为：高速动车组和普通动车组，就像不同型号的汽车速度不一样；
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具体关系如下：就像不同档次的汽车，不同的排量和马力有不同的最高速度，国际上对高速动车和普通动车的速度有定义。
高速动车的速度一般以G开头，速度不会低于300 km/h，而普通动车的速度一般运行在250-300 km/h，但为了安全起见，我国的动车并没有达到最高值；
2.功能不同：很明显，高速铁路的功能是给动车的，动车是给旅客的，两者共同完成铁路客运功能；
高铁线路是针对这条线路上的所有高速动车、普通动车、城际动车。是固定路线，就像高速公路一样，很多车可以按照早期的列车运行图运行，也起到了类似高速公路的作用。
子弹头列车的作用就是我们所说的交通工具。乘客可以乘坐不同列车的子弹头列车到达沿线车站。这些车站与高速公路的出口或服务区非常相似。动车要在这里进站，乘客可以下车，列车也可以检修加水。
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3.它们互不相同，密不可分：一辆高速列车能跑起来，高速列车与普通列车、城际列车之间存在重要的相关性。没有高铁，再好的火车也上不去。
而如果没有动车，再好的铁路，他们也一起完成了快速运输的业务，这就好比：高速豪车才能达到最高的运输效率，否则会造成一方性能的浪费。
[提示]
如果把G字头动车组称为“高速列车”，那就是概念理解的问题。它的全称是“高速动车组列车”，不是我们概念上的“高速列车”，主要区别于D字头动车组列车，是铁路管理领域的问题。
但是，乘客往往把G字头称为“高铁”，D字头称为“动车”。其实都是动车组列车，因为速度不同或者管理需要，冠上不同的前缀。
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高速列车离不开高速列车，否则就发挥不了作用，高速列车也是如此。如果它不能在高铁上行驶，那就只能慢行，这是相辅相成的。
