财经车科技日报记者 王祝华 通讯员 王君傲 刘一斌
世界首座半潜储卸油生产平台“深海一号”能源站、3000米级水深作业能力的“奋进号”半潜式钻井平台……一众“响当当”的大国重器，为我国走向深海大洋、海洋强国奠定了坚实的装备和技术基础。“我国已经构建了具有中国特色的海洋石油工业体系，成功建立了深水油气装备体系、深水工程技术体系、深水工程配套技术体系。”4月26日—27日，在中国工程院、中国海油联合举办的深海能源开发重大装备海南院士行活动研讨会上，中国海洋石油集团首席科学家、中国工程院院士谢玉洪如此感慨。
从近海浅水向深海超深水跨越
我国海洋能源开发已历经40余年，自2003年以来，基本建成海洋1500米水深级油气田开发工程技术体系。随着荔湾3-1、陵水17-2、流花16-2等油气田开发项目顺利完成，我国深海油气年产量已达千万吨，最大作业水深达到1560米。
“近期我国首个深水高温高压气田‘深海一号’二期工程开始全面施工作业，中国海油深水全球化油气勘探开发正在从‘资源主导’向‘技术主导’转变。”谢玉洪说。
目前全球在开发深水油气田水深纪录为2973米，深水半潜式生产平台、TLP（张力腿平台）等深水浮式平台运行在全球各大海域，FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）、水下压缩机等新型深海开发利器相继投用，深远海油气开发范围不断拓展，深海技术和装备竞争的态势依旧严峻。
“我国深远海油气资源量虽然丰富，但目前探明程度还很低。”对于我国深海油气开发进一步发展方向，中国工程院院士、能源与矿业工程学部主任周守为认为，“未来应在适合深远海气田独立开发的FLNG、适合深远海油田的超深水FPSO（浮式生产储卸油装置）、深远海保障基地等的工程应用上作出更大努力。”
“可利用可拓展回接距离的水下压缩机等装备进一步拓展我们的开发范围，进一步提升深远海开发装备产业链韧性，积极推动单点系泊系统、FLNG液化系统等关键核心设备的国产化研制。”周守为说。
低碳转型背景下深化协同合作新篇章
新的发展阶段，如何破解能源需求刚性增长和绿色低碳转型之间的矛盾？
今年3月，国家能源局印发《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）》，要求以油气产业为基础加强新能源新材料新业务开发利用，统筹推进海上油气勘探开发与海上风电建设，形成海上风电与油气田区域电力系统互补供电模式，积极有序开发漂浮式风电，为深远海油气平台输送绿色电力。
中国工程院院士陈勇表示，深水油气工程技术覆盖漂浮式风电70%以上的技术范畴，能够有力推动漂浮式风电技术的快速发展，为漂浮式风电提供新的融合发展应用场景，是漂浮式风电商业化的重要支撑。
今年4月初，我国第一个工作海域距离海岸线100公里以上、水深超过100米的深远海浮式风电平台“海油观澜号”已抵达海南文昌海域进行安装调试，投产后计划将服役25年，为周边的油气平台提供绿色电力。
“未来，我国海上能源开发进入多能协同开发新阶段，深海油气与深远海风电的融合开发将成为重要的发展方向。”陈勇说。
