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新老司机开车总会遇到一些小事故，补胎在所难免。那为什么要用蘑菇钉补胎？
补胎不一定要用蘑菇钉。这要看钉子粘在轮胎的什么地方。轮胎的修补方法有很多种，具体如下：补片修补：补片内补是目前广泛使用的一种方法。你需要去专业的商店把轮胎从轮毂上拆下来，根据损坏的大小选择不同大小的补丁。
且效果好，安全系数也高。但修补时分离轮胎轮毂比较费时，修补轮胎后还需要动平衡。胎内修补完成后，从轮胎表面看，原来的损伤还在，雨水和泥沙会通过损伤腐蚀轮胎。
它不能保护轮胎的钢丝层和帘布层。热修：国道、省道路边随处可见“热修或火修”的标志，比较适合大件货物的斜交轮胎。步骤类似于贴片内补法，贴膜贴在孔上。
不同的是多了一个加热步骤，贴的膜需要用专业的热贴工具加热加压。热贴的效果其实还不错，但是为什么不多使用呢？因为与大货车相比，私家车轮胎普遍较薄，加热不当，温度过高，都会损伤轮胎。
补胎液：补胎液很方便。一般车主可以自己操作，但这种方法是临时的，可以支持我们找补胎店修理。补胎液的成分也是五花八门，但使用后轮胎内会有残留液体，在一定程度上影响轮胎的动平衡。
也会影响第二次补胎。蘑菇钉：蘑菇钉补胎是补丁补胎的进化版。除了贴片之外，还添加了棒状橡胶来保护轮胎外侧。修补时也要“刮胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内侧穿过被刺破的部分。
然后剪掉暴露的多余部分。最后用特殊的胶水把“蘑菇头”粘在里面，这样轮胎的表面和内部都是完全密封的，比普通的内补贴片要好。关于为什么用蘑菇钉补胎，我给大家带来的就是这些。
