财经车科技日报记者 郝晓明 通讯员 韩庆潇 吴琼
“您好，这里是大连网管中心，请讲！”中国铁路沈阳局集团有限公司（简称沈阳局集团公司）大连电务段大连网管中心，100多平方米的工区整齐摆放着40多台电脑，键盘敲击声和电话铃声此起彼伏。电话那头，传来指令，要求她们协助处理一个“告警”。
5月1日值班的是工长孔令文和她的工友韩程程，只见她俩一边动作麻利地接听电话处理告警，一边目不转睛地盯着电脑屏幕，在如迷宫一般的网络拓扑图中，快速地查询着一串串“天书”般的数据。
这是一支连续5年保持“零故障”生产纪录的巾帼班组，平均年龄不到35岁，12名“女网管”365天不停歇地守护着铁路通信通道的安全畅通。身经百战的她们，早已练就了沉着冷静的应急本领，总能在最短的时间内处理好各类隐患和棘手的问题。
作为铁路运输通信系统的“中枢神经”，大连电务段网管中心主要负责监控该段管内丹大线、沈大线、哈大线等16条铁路线路的通信设备，承担着普速铁路和高速铁路运输生产双重任务，为运输调度、行车指挥、应急处理提供信息化保障。
“铁路购票数据、GSM-R无线数据、调度集中监控系统数据等都要经过网管中心传输，出现故障就会牵一发而动全身。”孔令文介绍。
每天，她们都要与一台台先进精密的通信设备、一条条错综复杂的光电缆线路、一个个跳跃闪烁的指示灯打交道，对这些通信设备上的传输、视频、防灾、光闭塞、G网等信号实时监控，对管内515处综合视频摄像头进行视频浏览，同时要盯控现场作业，指挥现场处理“告警”。
网管中心实行4班倒作业，每个班次2人，一工作起来就是24小时。当班职工除了要时刻盯着屏幕，监控巡视传输、数据网、动环等通信网管设备状态，处理异常信息，晚上还要配合现场对哈大高铁、丹大快速铁路和普速线路200余个通信机房巡检进行确认，每天忙得“脚不沾地”。
“当班时要保持高度紧张的工作状态，特别是凌晨两三点钟，更需要打起精神，实在困了就用凉水洗把脸。”韩程程说，今年“五一”假期，旅客出行热度堪比春运，铁路行车密度增大，网管中心的监测查询任务也更为繁重，平均每天要接听处理20多通电话，最多的一天通话时间达到四五个小时。
为保障节日期间铁路运输安全畅通，节前她们对管内通信设备提前进行了全面“体检”，确保41套网管功能和所有网元状态正常。同时，对8套传输和2套数据网系统性能进行了统计分析，对221处机房电源系统进行交直流数据确认，并重点对102个客票通道进行了质量分析。
“每天要对重要业务电路定时定点检查，尤其是铁路客票通道，直接关联着售票系统，必须确保主用通道在故障时能够迅速切换到备用通道，保障铁路客票通道顺畅。”孔令文一边介绍，一边又拿起电话，开始对作业单位进行“提示”。
