财经车据中国载人航天工程办公室消息，北京时间5月7日，天舟六号货运飞船与长征七号遥七运载火箭组合体垂直转运至发射区。船箭组合体在发射前的最后一段旅程究竟什么样？为什么要竖着进行转运而不是水平“躺”着运？
船箭组合体转运
为什么选择竖着而不是“躺”着？
7日8时许，天舟六号货运飞船与长征七号遥七运载火箭组合体缓缓驶出总装测试厂房，到11时左右运抵发射塔架。一共三公里左右的路程，船箭组合体“乘坐”移动发射平台总共走了三个小时左右。这一过程称作转运或转场。
文昌航天发射场01指挥员廖国瑞介绍，此次发射模式是新的“三垂一远”测试发射模式，垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射，因此是垂直转运过去的。“由于还没有加注燃料，并且航天器在上面，火箭的重心就会比较靠上。因此要走得特别慢，让火箭平稳地转运到发射区。”
船箭组合体的转运可以分为水平转运和垂直转运，两种方式各有千秋。既然垂直转运的方式重心靠上，那为什么不选择水平转运，即让组合体“躺着走”呢？
其实，使用垂直转运能够最大限度地保持火箭及航天器的状态不变，提高测试的可靠性和安全性，也可以缩短火箭在发射区的射前准备时间，如今已被广泛采用。相比之下，水平转运也存在一定劣势。
除了“长征七号”系列运载火箭外，我国的“长二F”“长五”“长八”系列，美国“阿特拉斯5”，欧洲航天局的“阿丽亚娜5”“织女星”系列等，均采用了垂直转运的方式。
火箭发射前还需哪些准备？
垂直转运任务完成后，此次任务将正式进入到发射准备阶段。正式实施发射前，还有哪些工作要做？
西昌卫星发射中心总工程师钟文安表示，船箭组合体转移到发射区以后，将进行箭地连接，包括电路、气路、液路以及空调连接等；之后，将进行火箭与飞船的健康检测；最后，进入加注发射阶段，包括进行储箱置换，推进剂调温等。全部完成后，就将瞄准既定的日期准时发射。
这次垂直转运的主角之一是整体长10.6米，总重13.5吨的天舟六号货运飞船，天舟六号任务也是中国空间站转入应用与发展阶段的首次飞行任务。
和前五发天舟货运飞船相比，此次货运飞船的货物承载能力有所提升，包括服装、食品、饮用水等。其中，新鲜水果重量约70公斤，是天舟五号携带水果重量的约两倍。
