财经车科技日报记者 张蕴 通讯员 邹建华
山峦重叠、银线穿越，一座座铁塔矗立在山上。一年多时间里，数千名电网建设者冒风雪、战严寒、斗酷暑，安全顺利完成工程建设任务，确保工程按期投运。随着近日青海750千伏日月山—杜鹃变电站线路工程的正式带电投运，绵亘蜿蜒崇山之间，一条全新的输电线路将两座750千伏变电站紧密相连，翻山越岭输送电能。
日月山—杜鹃变电站线路工程是青海“十四五”时期电网建设重点项目，位于青海省西宁市湟中区和大通回族土族自治县境内，新建线路采用双回路的架设方式，Ⅰ回长47.391千米、Ⅱ回长49.038千米，新建铁塔共计208基。该工程的建成投运进一步加强了青海750千伏电网网架结构，增强了区域供电可靠性，为提升青海清洁能源开发利用水平提供支撑。
青海送变电施工人员展开翻越海拔4000米娘娘山架线施工。邹建华 摄
日月山—杜鹃变电站线路工程沿线海拔在2400米至4000米之间。2022年3月12日，工程开工后不久，一场大雪突袭大通县，气温骤降至零下10摄氏度。在娘娘山山区的施工现场，积雪最厚的地方有40多厘米。工程大部分塔位在高山大岭间，突如其来的降雪给铁塔基础施工带来了很大影响。
“面对恶劣天气，我们主动破局想办法，确保基础原材料顺利运输到索道现场。”回想当时的情况，项目经理李积存记忆犹新。李积存迅速组织施工人员清理施工道路积雪，并采用装载机拉动装有砂石、水泥和钢筋的车辆前进。大家踏着积雪，缓缓将施工材料运输至索道现场。
那段时间，号子声和加油声响遍娘娘山。在零下十几摄氏度的严寒中，施工人员的脸颊被冻得通红，他们的鞋子和裤腿被雪水浸湿，脸上都是溅起的泥点。基础施工材料在施工人员齐心协力下被一车车顺利运送至现场。
日月山-杜鹃变750千伏线路工程架线全线贯通。邹建华 摄
在日月山—杜鹃变电站线路工程基础施工中，有40基铁塔基础开挖半米后就出现岩石，给基坑开挖增加了难度。为了提高施工效率，项目总工程师李军带领技术人员不断探索实践，确定了采用手持潜孔钻机进行岩石开挖的方案。“这种施工方法不仅节省了人力、物力，还提升了施工安全水平，保证了工期稳步推进。”李军说。
随着基础施工完成，工程施工进入架线阶段，新的难题又出现了。针对施工沿线地势起伏大、高差大的特点，施工项目部组织召开架线施工分析会，安排安全、技术人员多次深入现场勘查，按照“三算四验五禁止”要求，根据标段地形、高差细致规划放线段，精准计算放线牵张力及张牵机的受力，科学编制了各项技术、质量和施工方案，最终采用“一牵六”的张力架线施工方式展放导线。
在重要的交叉跨越区段导地线展放中，施工项目部还投入可视化牵张设备。相对于传统的牵张设备，可视化牵张设备可实时接收监测放线现场图像和数据，进一步降低了跨越施工中安全风险，帮助施工人员顺利完成了跨越G6京藏高速公路、青藏铁路等重要跨越点的施工任务和翻越海拔4000米的娘娘山段的架线任务。
在工程建设期间，国网青海省电力公司还结合施工沿线的特殊自然环境和气候条件，编制各类生态保护施工方案，在施工中采用铺设钢板、棕垫、彩条布等方式减少对植被的破坏，在跨越林区的线路区段采用无人机展放引绳，确保绳索全过程不落地，防止伤害树木，全方位、全过程落实植被保护措施，实现电网工程建设与生态环境和谐发展。
