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“北斗专列”时隔3年再“发车”

王海露 桑茜 科技日报记者 付毅飞

5月17日10时49分,由中国航天科技集团一院抓总研制的长征三号乙运载火箭(简称“长三乙火箭”)在西昌卫星发射中心点火升空,随后将第56颗北斗导航卫星顺利送入预定轨道。

“北斗专列”时隔3年再“发车”

杨志远 摄

这是有着“北斗专列”之称的长征三号甲系列运载火箭时隔3年再“发车”,研制团队不仅在火箭设计、生产、测试全过程中严把质量关,还对产品关键技术指标参数加严考核,对现场实物进行加严确认。

据一院长征三号甲系列运载火箭总体副主任设计师张涛介绍,为了确保此次航天重大工程万无一失,研制团队不仅在火箭设计、生产、测试全过程中严把质量关,而且采取了对控制和测量等系统配套产品关键技术指标参数加严20%考核、现场实物确认以及选拔骨干前往发射场执行任务等9项加严措施。此外,本发火箭在针对“乘客”进行适应性更改的同时,还从工艺、产品化等方面进行了多项技术状态更改,进一步提升火箭的可靠性。

“北斗专列”时隔3年再“发车”

万全 摄

长征三号甲系列运载火箭作为长征系列运载火箭家族中唯一超过百次发射的单一系列火箭,一直没有停下创新的脚步。

型号队伍在近年来的高密度发射中不断摸索,形成了前后方协同工作的发射模式。团队通过远程判读、前后方计算风补弹道等多项方法,不断优化发射场岗位人员,增强任务的保障能力。

“研制队伍已经完成了全箭的三维的数字化建设,解决了以前制约型号统型研制的难题,创新提出了双向风补偿技术,使火箭更加适应西昌冬季的气候,重新开发了诸元设计系统,所有现场的数据计算和数据的传递都是线上自动完成的,大大增加了现场工作的效率,使长三甲系列火箭更加适应常态化高密度发射。”一院长征三号甲系列运载火箭副总设计师胡炜说。

自2000年我国发射第一颗北斗导航试验卫星至今,作为“北斗专列”的长三甲系列运载火箭45次执行北斗卫星发射任务,已护送60颗北斗导航卫星(4颗北斗导航试验卫星、56颗北斗导航卫星)升空入轨,发射成功率100%。

“北斗专列”时隔3年再“发车”

中国航天科技集团一院供图