财经车科技日报记者 王延斌
5月12日，中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会成立大会在山东召开。本次会议由中国公路学会、中国能源建设集团有限公司共同举办，与会代表围绕交通与能源融合发展领域的政策机制、关键技术和系统解决方案等议题，探索交通与能源行业绿色低碳转型和高质量发展路径。
会议发布了集规划设计、建设施工、运营管理、技术装备、规范标准“五位一体”的《交能融合一体化解决方案》，将能源体系“供给、输送、存储、利用”与交通行业“建、管、养、运”结合。方案覆盖公路交通、水运交通、轨道交通和城市交通四大领域，将助力解决交通行业“供电难”“伪低碳”两大难题。
与会各方就交能融合发展场景与路径达成共识：初步融合阶段，以公路工程为主要载体，构建路域供能微型电网，为公路工程建设、客货运输活动等提供一定规模的绿色能源；深度融合阶段，完成涵盖公、铁、水、航等各类交通运输方式的交通能源融合试点工程，融合深度、广度取得突破性进展；全方位融合阶段，数据基础、能力评估、应用场景全面夯实完善，基于能源融合的路衍经济蓬勃发展，基于交能融合的路域能源产业体系全面构建。
推动交能融合发展，是建设绿色交通强国、落实能源安全新战略、践行碳达峰碳中和行动的有效结合点与重要应用场景。此次交能融合工作委员会的成立，为加速推进国家交能融合发展工作提供了强大的组织保障。
交能融合对促进行业技术创新发展、构建行业数字化产业生态、激发多领域市场活力至关重要。在这一产业链条中，交通行业将不再是单纯的能源消费者，而是深度参与“源-网-荷-储”全流程的重要实践者与运营者，成为交能融合全产业链条中的关键环节。
应主办方邀请，千方科技副总裁孙亚夫以公路交通领域为例，就突破原有路产边界、打造降碳增效的高速公路数字化转型进行探索分享。该公司是国内交通行业数字化解决方案提供商。
孙亚夫主要围绕六大交能融合创新应用场景，推动绿色智慧高速3.0建设，丰富路衍经济形态，包括基于高速公路网相关大数据的深度挖掘，结合路网交通运行整体分析结果，筛选最优试点路段；同时以高速公路为干线运输网络，打造基于新能源的智慧高速物流骨干服务网；充分利用货车大数据采集及挖掘能力，为新能源供能规划提供数据支撑，实现高效的能源利用；通过构建高速公路全数据客户运营体系，结合高速交通流量及能源资源供储情况，实现差异化运力调度，为新能源车辆提供伴随式供能信息服务。此外，千方还将基于高速公路路侧系统智能化升级和网联车辆路运一体化协同，开展车路信息交互、风险监测及预警、新能源货车编队行驶等自动驾驶应用，提高运输效率与安全应急能力，促进交通运输节能减排，推动交通与能源绿色融合发展、高质量发展。 
图为会议现场。中国公路学会供图
