财经车曹雪 戴慧敏 陈科 科技日报记者 吴纯新
5月20日，四川省泸州市安富第一过江通道工程——纳溪长江大桥顺利合龙，标志着大桥进入桥面铺装及附属结构施工等收尾冲刺阶段，向建成通车迈进关键一步。
中铁大桥院供图
纳溪长江大桥作为当地重要交通枢纽之一，是四川渡改桥工程示范项目，也是一座极具“网红气质”的长江桥。其主跨520米，谐音“我爱你”，两座主墩为第13、14号，谐音“一生一世”，因此，纳溪长江大桥又被称为“爱情桥”。同时，大桥与滨江美景相互映衬、融为一体，形成“公园式桥梁”，体现建筑美学设计与结构设计的高度融合，提升主桥的景观视觉效果和建筑美感。
中铁大桥院纳溪长江大桥项目总体邱峰介绍，该大桥全长约1.545千米，连接泸州长江两岸的纳溪区和江阳区。其中主桥长936米，宽30.5米，为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，双向4车道，设计时速为60公里。此外，主桥采用双塔双索面混合结合梁斜拉桥，边跨采用混凝土边主梁，中跨采用工字形钢板结合梁，相比钢箱梁用钢量显著减小，大大降低工程造价。
中铁大桥院副总工程师宁伯伟表示，该桥主要有以下设计亮点，为提高斜拉索使用寿命，对斜拉索和斜拉索锚具分别采用PVF胶带和氧化聚合型防腐蚀技术进行长效防护，显著增强主桥的耐久性；采用紧凑合理的主梁桥面宽度布置，在桥宽不变的前提下，有效兼顾远期车道“4改6”的功能需求；中跨钢梁外侧设置导流板，既能有效消除主梁涡激振动，也可兼做主梁外侧检修通道，为后期维养提供便捷条件。
据悉，纳溪长江大桥是《长江干线过江通道规划布局（2020-2035）》过江通道之一，大桥串联国道246、国道353，为宜宾—泸州组团建设川南省域经济副中心作出强有力支撑；大桥建成通车后将撤销连千子、磨盘滩、金海滩三个渡口，消除渡运安全隐患，完善路网；行车路程时间从原来2小时缩短至10分钟，极大方便居民出行。
