财经车科技日报记者 吴纯新 通讯员 许萍 胡兴军
5月24日4时56分，满载1431吨进口氯化钾的37907次货运专列顺利抵达中国铁路武汉局集团公司宜昌东站。这批货物将从宜昌东站货场接驳、报关进入宜昌三峡保税物流中心仓储。这是宜昌东站今年到达的第7趟通过中欧班列进口的氯化钾货运专列。
陈龙 摄
宜昌是我国化肥生产区域中心，约占全国化肥生产总量的50%，生产化肥所需化工原料氯化钾年需求量高达300万吨，进口量约100万-150万吨，占湖北省进口钾肥量70%。传统主要通过海运从德国、加拿大、以色列进口，随着“一带一路”的加快建设，目前主要通过中欧班列从俄罗斯、白俄罗斯、约旦、哈萨克斯坦等国进口。
以往，中欧班列进口氯化钾多以武汉吴家山集装箱铁路货运站卸车清关后，以内贸货物形式汽运至宜昌仓储并集散。该模式存在环节多、时间长、损耗大、成本高等不利因素。
今年以来，宜昌东站发挥路网优势，与宜昌三峡保税物流中心强强联手，商讨物流接合部问题，优化服务、拓宽外贸物流通道，携手中农控股、中国华垦等国有企业，联合打造进口氯化钾区域集散分拨中心，中欧班列从国外经吴家山站直通宜昌，实现了货物从铁路货箱至保税物流中心无缝对接和报关、仓储、分拨一站式服务，环节更少、时间更省、成本更低。据当地保税物流中心测算，每吨可节省成本近百元，宜昌区域全年使用量按100万吨计算，年节省资金近亿元。
宜昌东站货运值班员宋艳成介绍，按照“优先计划、优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运”的作业原则，实现承运、装车、挂运无缝衔接，装卸组织有序、运输通畅，确保货物按期交付。
据悉，该批进口氯化钾共3万吨，全部从白俄罗斯入境，将分批次陆续入境后经宜昌东站进入综保区仓储分拨，届时中农控股、倍丰、华垦、中化等具有化肥自动进口许可证的国有企业将云集宜昌，助力宜昌化肥生产企业降成本，加快宜昌国家级农资交易中心建设，助推宜昌外贸加工产业高质量发展。
