财经车通讯员 马碧辉 黄婷 科技日报记者 赵汉斌
5月24日15时30分，由中铁七局武汉公司承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段柴东隧洞2号支洞正式进洞，标志着隧洞施工进入“快车道”。
材料整齐堆放，施工规范有序，钻进机械轰鸣，工人挥汗如雨，这一片热火朝天的施工场面，正发生在柴东隧洞2号支洞建设现场。昆明市晋宁区政府、云南省建管局昆明分局、晋宁区水务局、上蒜镇政府、昆阳街道办、滇中引水二期公司、中国电建昆明院、中水北方监理、中国中铁滇中引水总指挥部、中国中铁滇中引水项目昆明分指挥部、昆明市滇引局、晋宁区滇引办及项目部全体参建人员参加隧洞进洞仪式。
柴东隧洞位于滇中引水二期配套工程昆明施工2段晋宁干线内，是滇中引水二期工程关键线路，隧洞长7845米，结构形式为2×2米城门洞型无压隧洞，共设有2条施工支洞，为本标段控制性工程，在地下水位以下和隧洞围岩稳定性差的条件下，隧洞涌水及有毒有害气体是该项目建设推进中的突出难题。正式进洞的柴东隧洞2号施工支洞长868米，为3.5×4.0米城门洞型施工交通洞，承担柴东隧洞主洞约2000米的掘进和衬砌施工任务。
面对不良地质类型多、存在有毒有害气体，不良地质施工难，安全质量风险高等施工难点，项目部牢固树立“地质先行、综合预报、超前治理”的理念，重点对洞身特殊工程地质洞段存在的突水突泥、软岩大变形、穿越活动性断裂带、浅埋洞段等多类型特殊工程地质状况进行预测、预判，摸清前方详细地质情况，采取“短进尺、分台阶、控爆破”的原则进行开挖，加强超前支护，并针对不同特殊地质问题，制定安全应急救援预案，同时进行演练，保障施工过程绝对安全。
“即将到来的雨季给工程建设带来很多压力，为保证施工生产安全稳定，防止溶洞、裂隙水等不良地质状况，最大限度避免降雨引起的自然灾害带来人员伤亡和财产损失，项目部坚持‘提前准备，预防为主’抓好重大危险源的应急预案，定期召开生产碰头会，确保工程建设安全优质持续推进。”项目经理张勇斌介绍道。
滇中引水二期工程可完善滇中引水供水体系，是发挥工程效益的重要支撑和保障。工程建成后可以将雪域高原优质水从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，有效缓解滇中地区生产、生活用水矛盾，改善区域内河道、湖泊的生态及水环境状况，直接受益人口约1100万人，对云南省社会经济可持续发展具有重大意义。
