财经车科技日报记者 叶青 通讯员 方杰 郭篷泽 刘文思
端午假期，广铁集团深圳供电段20多名年轻小伙仍奋战在广汕高铁施工一线，对沿线供电设备进行介入验收。
广汕高铁作为国家铁路“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，目前正进入联调联试前的最后冲刺阶段。从去年4月起，深圳供电段先后挑选精干力量118人，组建专门验收团队，提前介入广汕高铁施工质量验收工作。
李景汉是带头人之一，主要负责电力电缆头验收工作。每天迎着初升的太阳，他和同事准时从驻地出发前往施工现场。今天是李景汉到广汕高铁参加设备验收的第238天。因为扎实肯干，业务突出，32岁的他已成长为一名党员、工长，还是铁路电力专业的高级技师。
经过1个多小时的车程，李景汉到达了施工现场。他拿起一根刚制作好的电缆头，仔细查看电缆头规格型号是否与设计方案一致、质量状态合不合格。按照电缆头“一处一档案”的建档要求，他对着验收表上的制作流程和工艺标准，一项项详细记录制作数据，并对重点部位尺寸进行复测和确认。
李景汉带领着同事在验收中一刻不敢大意。有一次，他发现一组电缆主绝缘存在黑点杂质，及时阻止了该电缆投入使用。
南方自6月起，天气已经炎热似火，施工现场的气温时常接近35℃。豆大的汗珠不停从李景汉古铜色的脸上滑落，工作服早已湿了一片。晚上回到驻地，他利索地把当天验收的电缆头数据和对应的资料进行了归档，接着组织专班人员召开当天的验收小结会和次日工作布置会。
忙完了所有工作，李景汉才想起还没有和家人说说话。他抬头看了看墙上的钟，已是22点40分。李景汉赶忙拨通了妻子的电话，电话那头妻子和孩子的欢笑声，夹杂着窗户外面啾啾的虫鸣声，扫去了李景汉一天的疲惫，心情一下子轻松愉快了很多。
