财经车出人意料的高温震撼了空调市场，从上游的生产、销售，再到下游的安装、维修，各个环节都异常火爆，市场需求空前高涨。近日，北京商报记者走访调查发现，消费端的空调清洗、加氟、维修等订单暴涨。在经销商一端，则是积极地补充库存，然而萦绕不去的问题是，空调市场只能“靠天吃饭”吗？
家住安定门的刘女士近来发现空调不制冷，遂在网上联系工人维修。刘女士称，自己在啄木鸟家庭维修微信公众号上按照程序预约，选择的是当日下午两点上门，但谁知不一会儿便接到工人电话称，估计两点到不了，希望推迟到四点半，刘女士表示同意；随后工人师傅又表示订单太多，实在忙不过来，需再次推迟时间，刘女士只能再次推迟到第二天。
与刘女士同住一栋的宋女士则对北京商报记者表示，自己曾在多家平台预约过，不但难约到合适的时间，甚至在微信上提交订单后，不多一会儿，平台便打电话过来，用机器语音告知“人手不足，如需继续等待请按1，取消订单请按2”。等待多次无果后，宋女士不得不取消了订单。
针对以上问题，北京商报记者联系相关维修平台进行采访，啄木鸟家庭维修的人工客服对记者表示，目前平台订单的确爆满，工人难以按约定时间上门，此外，由于新系统上线不久，在订单安排上存在纰漏，不过平台已经在积极处理此类事件。
从一线工人的口中，可知以上说法并非托词，毕竟今年的高温始料未及。维修工人杨师傅对北京商报记者谈到，大部分家庭的空调往往闲置了一年，甫一使用便问题丛生，其中加氟和清洗是最常见的需求，另外空调室内机漏水、冷凝管故障也很常见，现在自己已经拒接了很多单，但一天还是要跑六七家。
同时杨师傅表示，身边有些同事现在甚至只接空调清洗的单子，维修、加氟等订单都不接，而月收入相比平日依然能够翻番，毕竟加氟要加到室外机中，有些楼体的室外机只是固定到架子上，没有人员站立空间，工人要骑在外机上进行维修，这类的高空作业非常危险。
维修环节已然如此，销售端更是火热。经销商黄先生代理过格力、美的等多家品牌的空调，他对北京商报记者表示，由于近年来空调线上渠道挤占线下，自己的门店都是按需提货，而今年却特别注重囤货，如今看来，这一举动十分明智，3月以来门店空调销量便逐步提升，增长势头持续至今，相反一些小代理商由于囤货不足，产品已然售罄。
相比线下，线上销售更加火爆，据奥维云网数据显示，2023年“6·18”期间，空调全渠道零售量1195万台，同比增长35.9%；销额411亿元，同比增长38%。近年空调销售一直处于颓势，其中2022年中国空调市场全渠道销量5714万台，同比下降3.3%，今年“6·18”的销售数据无疑令人振奋。
在“6·18”后继续发力已经成为企业共识。统计数据显示，“6·18”结束后，空调企业纷纷调整排产。最新数据显示，7月空调企业总排产1483万台，其中内销排产1052万台，同比增长30.9%；出口排产431万台，同比增长12.6%。相较之前版本数据，同比增速提升24个百分点。
据了解，年初至今，月兔、乐京、飞利浦、中汇达、荣事达等一批中小空调品牌纷纷投产新生产基地，扩建产能。
市场关心的是，如果少了高温的推动，空调出货能否持续稳健，摆脱长年以来“靠天吃饭”的局面。
产业观察家许意强认为，从空调市场逻辑来看，其季节性家电的属性不会改变，气候仍是影响市场景气度的重要外因，不过从今年的状况也能看出，只要市场空间够大，很大程度上就能避免恶性价格战。长期以来，各品牌之所以陷入价格战，多是因为产品库存水位高，仓储成本增加，经销商抱着“卖了就能少赔一点”的心态进行低价促销，人同此心，最终就会自相踩踏。
数据也印证了这一观点，统计显示，今年“6·18”期间，空调线上均价同比增长3.6%，线下均价同比增长3.9%，从品牌参与度来看，不论是从头部品牌还是腰部品牌都格外积极，头部、腰部厂商均没有发起价格战，整体品牌格局平稳，今年“6·18”期间，线上排名前8的品牌合计市占比为93%，与去年的90.77%基本持平，线下前八的市占比为93.57%，同样与去年的93.6%差别不大。
业内观点指出，空调产品想要觅路前行，仍需遵循智能化、功能细分化的总趋势，“大单品”的思路不再适用，个性化的产品体验、消费体验才是制胜法宝。
（北京商报记者 陶凤 王柱力）
