财经车科技日报记者 何亮 房琳琳
7月10日下午，科技日报记者跟随“高质量发展调研行”北京主题采访活动来到大兴国际氢能示范区。园区内氢能交流中心的展品引人入胜，加氢站模型、氢燃料发动机、氢能自行车、氢能摩托车、新氢动力氢能叉车……关于氢能的高科技产品颇具“未来感”。工作人员告诉记者，这些都是未来将上市和目前已经投入使用的产品。
大兴国际氢能示范区项目负责人、兴创氢之泉公司党支部书记王昆介绍，大兴国际氢能示范区曾经是一批工业用地老厂房，在腾退拆除过程中，氢能示范区拔地而起。该示范区设立于2020年9月，2021年8月纳入《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》，示范区功能涵盖氢能研发、利用、制造、展示、交流等，按照近、远期结合方式开展建设，近期为核心区，由南、北两区构成，占地约20公顷，已形成建筑规模约10万平方米设施。远期以2公里半径辐射周边区域，将氢能产业与城市配套融合规划。
大兴国际氢能示范区毗邻大兴机场高速和京开高速。园区外侧的海珀尔加氢站，是全球日加氢量最大的气氢加氢站，日加氢量可达4.8吨，为燃料电池汽车大规模推广应用提供了保障。该加氢站于2021年建成并正式投入运营，在北京2022年冬奥会期间承担了部分冬奥会闭环外观赛运力氢燃料电池客车氢源保障工作。
（科技日报记者 何亮 摄）
