财经车实习生 冯皓钦 科技日报记者 韩荣
在世界追求绿色转型的浪潮中，绿色甲醇作为一种潜在的清洁可再生燃料，正逐渐受到关注。
日前，2023年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛（以下简称论坛）在山西晋中开幕，来自世界各地的专家学者齐聚于此，围绕“智慧能源 绿色共赢”主题分享观点，推进全球能源领域广泛交流和务实合作。
甲醇燃料应用市场广阔
甲醇是化学工业的重要基础原料，也是能源绿色低碳转型过程中的一种重要的清洁燃料。随着甲醇燃料生产技术的不断进步，其生产成本逐渐降低，使得甲醇燃料在新能源领域的竞争力日益增强。目前，许多国家和地区正在积极开展绿色甲醇生产、应用和政策支持等方面的工作，以期推动绿色甲醇燃料的普及，加速能源转型。
论坛上，中国石油和化学工业联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会发布了《2023中国甲醇燃料调研报告》，其中指出，中国甲醇燃料形成一定的规模，2022年中国甲醇燃料消费总量达到786.3万吨；中国甲醇在车用燃料领域的应用进入了一个全新的发展阶段，2022年国内汽车用甲醇燃料消费量突破百万吨，较2019年增加了30.9万吨；灶用甲醇燃料使用地区分布广泛，2022年灶用甲醇燃料消费首次全覆盖了调研所涉及的31个地区；甲醇燃料助力全球航运业低碳转型，甲醇作为一种新兴的船舶替代燃料具有来源广泛、技术较为成熟、成本相对较低、减排潜力巨大等优势，应用前景广阔。
南方科技大学创新创业学院院长刘科表示，绿色甲醇作为长时储能技术，是取代进口石油及实现碳中和的重要路径之一。传统的电池储能技术容量较小，如太阳能在一天之中只有20%的高效发电时间。而甲醇技术的出现能为长时间储能和碳中和提供一种科技路径。
“发展甲醇经济意义巨大，从国家层面来说，有助于保障国家能源安全，推动能源多元化发展；从行业层面来说，甲醇在购置成本、使用方面都非常具有经济性，用甲醇替换汽柴油驱动运力，可以进一步改变汽车行业能源结构现状。”吉利远程新能源商用车集团CEO 范现军接受记者采访时表示。
山西发展甲醇经济大有可为
山西省晋中市是全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有很好的先发优势。
甲醇重卡、醇电混动轿车、甲醇清洁取暖锅炉……在山西省晋中市，随着甲醇应用领域的不断拓展，“醇、运、站、车、捕”的全链条甲醇经济新生态基本形成。据了解，山西晋中甲醇产业“研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长”，经过40年探索发展，初步形成甲醇生产研发、装备制造、输配加注的全产业链体系，是我国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。
山西省政协副主席、九三学社中央常委李青山致辞时指出，山西甲醇资源丰富，焦炉煤气制甲醇占全省总产能的55％，甲醇产业发展基础深厚、潜力无尽，发展甲醇汽车以及甲醇经济具有得天独厚的资源禀赋和良好的产业基础。当前，甲醇经济已经成为山西煤炭清洁高效利用，打造能源多元化发展格局，构建现代能源体系和推进能源革命综合改革试点的重大任务和战略选择。
面对资源与产业的发展优势，山西甲醇产业如何发挥优势，释放发展潜力？
在论坛上，怀柔实验室山西研究院副院长、太原理工大学教授李晋平给出建议。他认为，通过技术创新和产业升级，山西甲醇产业在未来可以实现绿色发展。例如，可以进一步提高甲醇的生产效率和能源利用率，降低生产过程中的碳排放。同时，可以积极推动甲醇与其他清洁能源的混合使用，例如与氢能源、电力等进行互补，提高能源的综合利用效率。
“晋中有发展甲醇经济和新能源产业的坚实基础。在‘双碳’战略背景下，晋中连续两年召开甲醇经济大会，对全国甲醇产业发展有积极的示范效应。”全国醇醚燃料标准化技术委员会副主任委员兼秘书长吴跃曲建议，希望晋中通过打造千亿级甲醇经济示范区，推动更多有效政策落地，培养发展一批具有领先技术、能够引领行业发展的企业，建立规范性、标准化管理体系，助力甲醇产业健康可持续发展。
