财经车通讯员 周飞 曾伟
陈科 科技日报实习记者 李诏宇
9月21日记者获悉，日前由西南化工研究设计院有限公司（以下简称西南院）提供的XNC-98-5型甲醇合成催化剂在国能榆林186万吨/年大型甲醇装置上一次性开车成功。该装置24小时内达到满负荷运行，催化剂表现出良好的活性和选择性，床层压差低于上炉国外催化剂。
长期以来，我国180万吨/年规模以上的大甲醇合成催化剂市场被国外公司垄断，每年需花费大量外汇进口，其供货周期长，关键技术受制于人。2022年，国家能源集团在183万吨/年甲醇装置上首次使用了西南院XNC-98-5型甲醇合成催化剂，开启了大甲醇装置催化剂国产化征程。目前为止，装置已连续满负荷稳定运行11个月，累计生产MTO级甲醇186万吨，床层压降平稳，热点温度较上炉国外催化剂低约10℃，甲醇中乙醇含量为500~700ppm，一氧化碳、二氧化碳单程转化率表现稳定且高于同期国外催化剂水平。
据了解，国能榆林186万吨/年甲醇装置是西南院与国家能源集团合作的第二套大型甲醇装置。双方紧密协同，开车导气平稳迅速，初始负荷约55%，稳定4小时内提至75%，24小时内提至满负荷运行，与普通甲醇合成催化剂相比，3天时间增产了3000多吨甲醇。到9月12日，负荷提至105%，MTO级甲醇产量达256吨/小时，乙醇含量达500—600ppm，重组分含量达600—800ppm，粗甲醇外观呈清澈透明无蜡状。一氧化碳单程转化率约75%，二氧化碳单程转化率约41%，优于上炉国外催化剂同期运行数据；1#反应器、2#反应器压差分别为19千帕和21千帕，比上炉国外催化剂同期压差低30%。
装置图。受访者供图
