财经车通讯员 孙志成 李子利 科技日报记者 宋迎迎
金秋时节，中建筑港青岛唐山路项目正在如火如荼地建设施工。随着隆隆机械声渐起，一个消瘦的身影早已出现在该项目施工现场，时而安排部署施工任务，时而驻足查验施工环节，他就是该项目负责人杨庆一。
从业11年来，杨庆一带领技术团队扎实开展技术创新实践，累计参与项目施工管理11个，取得国家实用新型专利6项、企业级工法1项、青岛市工法1项、省级工法1项、省级QC成果2项，国家级QC成果1项，BIM成果应用3项，并获评“青岛市市政公用工程优秀项目经理”。
杨庆一（中）在现场部署施工任务。受访者供图
探索中施工，施工中总结
2012年，杨庆一进入市政行业，为了尽快成为“行家里手”，他从头学起。白天在现场，他一有机会就向前辈、同事甚至是工人师傅请教学习，晚上熬夜看图纸、做方案。
在青岛崂山路项目建设时，为合理安排工期，杨庆一经常连续十几个小时蹲守在施工现场，统计单位人员和机械的工作效率，计算完成单项作业所需要时间，并提出将工程划分5个施工班组的建议，将机械和人员的利用率高效化，确保了计划工期目标的实现。
今年上半年，杨庆一带领团队负责青岛浮岛公园项目施工建设。该项目位于青岛老城区，施工场地狭窄、地下管线复杂、路面交通繁忙、钢结构体量大，复杂的施工环境一度让团队成员头疼不已。
在杨庆一的带领下，项目团队打破常规，开展多项新技术应用：建立网络云共享系统加快信息更新共享，减少信息不流畅导致的施工经济及工期损失；建立VR全景航拍图库，方便直观了解项目形象进度；通过Revit建模、BIM动画演示和AUTOCAD施工软件熟练组合应用，提高复杂造型人行天桥钢箱梁安装的合格率。
正是对施工管理模式和技术的有益探索，杨庆一带领团队为项目履约插上了“翅膀”——11天完成市区复杂地质桩基施工22颗，15天完成墩柱钢模板加工26套，30天完成墩柱施工26颗，45天完成钢结构生产安装2000余吨。经过180多天的日夜奋战，团队顺利完成项目开放通行的关键节点。
科技为骨，提质增效
在青岛市北美丽街区城区改造施工时，地下管网复杂、专业管线繁多，城市“蜘蛛网”现象严重。
为解决该难题，杨庆一带领技术员在施工前与建设、勘察、设计及管线产权单位现场对接，一一明确管线用途及具体位置，并在图纸中合理布设，施工时做好时序安排。同时采用通讯网络“四合一”终端整合技术解决墙体线盒乱挂的现象，降低网络运营商二次成本投入，方便居民使用。
最终项目部成功破解难题，为管线穿上了“隐形衣”，为青岛市民开启了整洁舒适的“新生活”。
