财经车科技日报记者 李禾
10月12日，中国质量协会在北京发布2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果。2023年CACSI为80分（满分100分），这是第四次追平历史最高水平。行业品牌形象得分81.3分，同比略有下降；感知质量得分80.5分，同比提高0.2分，比2021年提高0.9分；忠诚度得分78分，同比持平；抱怨率16%，同比升高3个百分点。
中国质量协会指出，2023年行业测评结果呈现三个特点：一是汽车行业维持高水平满意度、忠诚度，这得益于感知质量的持续提升；二是用户的感知质量与预期质量尚有较大差距；三是满足用户的个性化质量需求、降低抱怨率和产品故障率是未来燃油汽车行业满意度提升的关键。
据悉，2023年CACSI测评对象为销量较大的173个品牌车型，涉及全国37个汽车生产企业、45个汽车品牌，调查范围为90个主要城市。
测评数据显示，2023年中国燃油汽车行业百辆新车故障发生次数143次，同比升高36次。其中，发动机、行驶转向制动、内饰、车身外观、智能网联等系统发生的故障次数约占行业总体的69%，首次纳入测评的智能网联系统百辆新车故障发生次数为15次。亟须降低下列故障（问题）：“内饰异味重”“行驶中轮胎噪音大”“风噪声大”“燃油消耗过高”“发动机噪音大、有杂音”“加速反应迟缓/无力”“空调开启有异味、灰尘”“起步或加速发动机抖动”“刹车有异响”“空调噪音大”等，上述十大故障（问题）发生次数约占行业总体的37%。
在性能设计十大因子的用户评价中，智能网联满意度得分最低，音响娱乐导航满意度得分较低，也是用户较关注的因子。汽车企业亟须提升“电台信号接收稳定”“空调送风时的安静程度”“车厢内部气味”“行驶中车内整体的安静程度”“车内饰的做工品质”“车载映射系统（手机投屏）”等要素的性能设计水平。
2023年服务效率、保养维修服务质量满意度得分同比均下降1%，且对售后服务满意度影响较大。服务收费满意度得分连续多年处于最低水平。整个售后服务过程的痛点问题是“接受服务之前，等待服务时间较长”“维修/保养过程所花费的时间不合理”等。
据悉，自2002年开始，中国质量协会已连续22年组织开展CACSI测评，每年定期向社会发布测评结果。CACSI采用全球统一的标准测评模型，对用户选购汽车、生产企业改进质量等具有指导意义。
