财经车通讯员 杨乐 吴奇 科技日报记者 朱彤
10月12日18时10分，一列装有21只冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运列车从新疆库车站出发，开往湖南怀化西站。新疆首趟香梨冷链专列的开行让“山水梨城”香飘“怀化鹤城”，为擦亮“库尔勒香梨”金字招牌、助力乡村振兴建设搭起了一条快捷通道。
眼下，随着库尔勒香梨大量上市，香梨销售也进入旺季。据介绍，全疆库尔勒香梨种植面积在百万亩左右。打通香梨销售运输的“最后一公里”，让优质鲜果快速到达消费者手中，成为推动南疆现代特色农业提档升级的关键一环。
铁路冷链运输鲜果受天气影响较小，通过冷链专列大规模运输鲜果，拓展了疆内水果靠汽车长途运输的单一渠道，为今后新疆鲜果运往国内乃至出口延伸了运输链条。
“这是我们首次通过铁路从新疆运输香梨到湖南，香梨到达湖南后计划9成销往广东及湖南的13个地市，部分货物将以铁路冷链班列模式通过中老铁路出口东盟泰国、越南等国家。”湖南省冷链物流行业协会执行会长孟立军说。
今年以来，新疆铁路部门加大同属地政府、冷链企业、林果商的合作联系，深入排摸鲜果市场的分布、产能、销售情况，积极推进疆内鲜果冷链物流运输，结合客户运输需求，实行“一企一策”，为南疆鲜果运输提供运力保障。
针对鲜果保鲜期短、运输时限要求高的特点，喀什货运中心安排专人全过程盯控货票受理、进场安检、装车挂运等各环节作业情况，加强与发运企业及汽车运输公司的沟通联系，精准掌握产品备货、装车进度，提前配备装运冷链集装箱专用车辆，提升运输效率。
“冷链集装箱采用国内最先进的背包式铁路冷藏集装箱，这种集装箱每节车厢都配备了发电设备，实现了独立通电制冷，满足客户的个性化运输需求。我们全程介入摘果、包装、入箱和短驳运输，选调10辆短驳汽车，4名工作人员在完成装车后第一时间进行通电制冷，实现公铁转换无缝衔接。”喀什货运中心库车营业部经理乔建新说。
“我们在推动全国供销合作社系统助力新疆林果产品销售的基础上，加强与湖南省冷链物流行业协会、铁路部门的合作，开行香梨冷链专列，为推动‘疆品出疆’作出了突破性、实质性的尝试。”新疆维吾尔自治区供销合作社联合社党委书记、理事会主任张钰祥表示，今后，将继续聚焦自治区八大产业集群建设中的涉农集群建设，在拓展服务功能、延伸服务链条、强化产销衔接等方面持续发力。
（吴发军 摄）
