财经车科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯 袁永华
10月12日，历时40天的连续作业，武汉火车站西广场进站匝道桥梁主体浇筑完成。后续桥梁将开展预应力张拉、地面标识等恢复工作，计划11月底投入使用。
袁永华 摄
武汉地铁公司一级项目经理江帆介绍，去年9月7日，为给武汉轨道交通19号线武汉火车站西广场站施工提供作业条件，对横跨该站基坑的武汉火车站西广场进站匝道桥进行了拆除。随着车站主体结构基本完工，第一时间启动还建该桥段工作。
国庆节期间，为有序推进桥段施工进度，武汉地铁组织各参建单位约100多名技术、施工人员坚守桥段建设一线。据介绍，该桥段共计浇筑混凝土1100方，使用钢筋450吨，项目部根据现场条件，优化施工工艺，对架体施行逐跨逐步整改、验收。在钢筋施工过程中，对10余个工种的操作规范进行逐一交底，明确施工质量、技术标准。尤其是钢筋规格型号，保证绑扎位置的准确性，钢筋接头连接牢固，确保符合规范要求。
为确保桥梁内实外美，项目部采用一次浇筑成型的工艺组织。现场两台泵车对称进行浇筑，第三台泵车现场待命。随着泵车持续向箱梁注入混凝土，作业人员随即采用振捣器把混凝土振捣密实。
据悉，目前，武汉地铁19号线武汉火车站西广场站地面景观恢复正紧锣密鼓展开。同时，全长460米武汉站西广场景观河也在进行暗渠段底板钢筋绑扎，计划在线路开通前完工。
