财经车科技日报记者 都芃 刘垠
10月17日，科技日报记者随“高质量发展调研行”四川主题采访活动来到四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称四川国际），走进这家目前我国唯一的C919发动机检修基地。
四川国际总体计划部经理熊杰介绍，发动机是飞机的“心脏”，每隔6—10年要进行定期检修保养，发动机修理厂则相当于飞机的“心脏手术室”。
四川国际是国内第一家致力于CFM56飞机发动机维修的中外合资企业，也是中国唯一的CFM56系列发动机原始制造商授权修理厂。
CFM国际公司是法国赛峰飞机发动机公司和美国GE航空集团共同成立的平股合资公司。CFM生产的发动机广泛使用于空客和波音系列飞机。
我国首架国产大飞机C919使用的LEAP-1C发动机同样来自于CFM，是CFM国际基于经典的CFM56发动机的成功经验，研发的新一代窄体机航空发动机。与CFM56系列发动机相比，LEAP系列发动机的燃油消耗和碳排放降低了15％。
熊杰告诉记者，作为中国最具经验的CFM56发动机维修企业之一，四川国际也是目前我国唯一拥有C919发动机维修资质的企业，拥有发动机分解和装配生产线、全面清洗和无损探测线、特种零部件修理车间等，每年可为200余台飞机发动机提供维护检修服务。
（四川国际供图）
