财经车科技日报记者 吴纯新 通讯员 周忠元 马天佑
10月20日，记者从中国铁路武汉局集团公司（以下简称武铁）获悉，10月19日至20日，武汉当地企业生产的522辆汽车分乘两列中欧班列，从武铁大花岭物流基地始发，运往乌兹别克斯坦。
受访单位供图
2020年以来，该物流基地共向乌兹别克斯坦开行中欧班列（武汉）汽车专列53列，平均每月开出1至2列，共出口武汉本地企业生产的汽车15000多台。
武铁大花岭物流基地负责人李宗东介绍，中欧班列（武汉）汽车专列国内运输采取“点对点”直达运输模式，减少沿途编组、解编等环节。班列从霍尔果斯口岸出境后，经哈萨克斯坦终到乌兹别克斯坦的阿布雷克站，历时10天走完全程5000多公里。
为满足汽车生产企业出口运输需求，武铁与汽车生产企业、中铁特货武汉分公司协调联动，根据中欧班列（武汉）开行计划，提前将汽车运输专用车辆集结到武铁大花岭物流基地，实行优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运，采取“点对点”一站直达模式，进一步提高运输效率，将班列运到时限从原来的15天压缩到10天左右。
中铁特货武汉分公司相关负责人胡晖介绍，大花岭物流基地开行的中欧班列汽车专列是采用铁路专用车辆运输，相较于传统集装箱运输方式，每趟列车的汽车装运量提升2.5倍，“点对点”直达运输模式则减少班列在边境口岸报关和转运环节，客户从“下单”到“签收”等待不再漫长。
据介绍，“一带一路”倡议提出十年来，“湖北制造”纷纷搭乘中欧班列出口沿线各国。出口物品从传统的食品、茶叶、文化用品、日用品等逐步拓展到汽车整车和零配件、医药和医疗器械、光电子产品和元器件、通信产品和器材、化学和化工产品共达400多个品类。与此同时，“一带一路”合作伙伴的矿产品、粮食、特色食品等，也通过中欧班列（武汉）运达湖北。
