科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯 袁永华
10月20日,随着最后一方混凝土浇筑完成,武汉轨道交通12号线凌吴村站主体结构顺利封顶,为后续12号线控制性工程国博中心南站-凌吴村站越江盾构接收提供有力保障。
武汉地铁公司业主代表陆鹏介绍,凌吴村站地处长江I级阶堤,距长江仅500米,地下水丰富、地质条件复杂,设计为地下三层侧式车站,车站长279.8米,深约30米,开挖深度相当于9层楼高,施工难度大。
该站由中铁隧道局承建,中铁开发投资集团参与投资建设。武汉地铁和项目团队通过自主研发快速应急注浆响应系统,采用高标准的混凝土、钢筋、模板工艺等技术措施,有效解决临江深基坑开挖过程中的变形、渗水漏水等难题。
施工方案制定时,紧抓质量目标,详细分析各分项工程施工中的质量影响因素,并提出具体预防措施。施工前做好方案部署和交底,施工过程中检查完善,及时纠正。同时,项目团队贯彻全面、全过程质量管理的思想,运用动态控制原理,进行质量的事前、事中和事后控制。
据悉,武汉轨道交通12号线是武汉市首条地铁环线,全长59.9公里,设站37座。工程建成后将有效缓解城市中心区客流压力,提升环线客流吸引力,加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。12号线凌吴村站位于洪山区白沙州片区,从汉阳国博中心南站始发穿越长江的超大盾构机,目前已掘进超2300米,预计明年初将在凌吴村站接收。
(受访单位供图)