财经车科技日报记者 张梦然
新一期《自然·气候变化》发表的建模研究显示，21世纪西南极洲冰架的进一步融化或无可避免。研究结果显示，西南极洲的海洋快速暖化已注定会在一系列排放路径下发生，而减缓行动也许只能预防最坏的情景。
冰架在支撑或是减慢巴黎协定2℃情景下海洋温度和冰架基底融化的总体平均趋势图。图片来源：《自然·气候变化》
冰川向海洋输水过程中起着重要作用。西南极洲冰盖是南极洲导致海平面上升的最大原因。这些冰损失由与南冰洋的相互作用导致，尤其是阿蒙森海。但关于阿蒙森海暖化的数据一直有限。
英国南极调查局科学家用一个区域海洋模型分析了不同排放情景下海洋热量的未来变化以及南极洲阿蒙森海由海洋驱动的冰架融化。他们发现，即使在多个减缓情景下（包括巴黎协定1.5℃、巴黎协定2℃，以及典型浓度路径（RCP）4.5），气候变化都可能让海洋以历史速度的三倍暖化。他们认为，这说明减缓措施限制阿蒙森海今后几十年暖化速度的能力可能有限。科学家预计，对支撑冰盖和维持稳定性很关键的区域将进一步融化，而且暖化主要集中在与冰架空腔处相连并能导致融化的中间（200—700米）深度。
团队表示，西南极洲冰盖的质量损失只是海平面上升的一个因素，如果能实现当前的排放目标，南极洲其他区域可能不会出现较大的质量损失。他们总结道，由于冰盖需要几个世纪或数千年才能完全适应气候变化，所以排放情景的选择或在21世纪后的更远未来产生更大的影响。
同时发表的“新闻与观点”文章认为，这一研究提供了目前对西南极洲海洋未来暖化趋势的最完整预测数据。
