财经车科技日报记者 叶青 通讯员 袁龙喜
11月3日，记者从中铁大桥局获悉，由该局承建的汕头牛田洋特大桥主体工程基本完工，主桥的雄姿展显。牛田洋特大桥是广东省重点工程——汕头牛田洋快速通道项目的控制性工程，连接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，是汕头内海湾建设的第四条过海通道。
汕头牛田洋特大桥。受访单位供图
汕头牛田洋特大桥全长955.2米，是国内首座跨座式单轨与公路合建斜拉桥，桥面上层设计为八车道一级公路，设计速度每小时100公里，下层预留双线轨道交通空间。目前，大桥主体工程已完成，大桥主塔采用汕头地域特色的“厝角头”建筑文化和白鹭湿地生态文化意向的造型，造型优美。主塔高近183米，其塔高相当于65层楼高，是目前汕头地区桥梁建设塔高新纪录，打造成为汕头新的景观地标，成为汕头名片。
汕头牛田洋特大桥。受访单位供图
据介绍，汕头牛田洋特大桥的体量大，综合性强，施工技术应用种类多，广泛应用了创新新技术、新工艺。如在淤泥普遍厚度深达30米以上的水域，创新使用新型的深厚软基就地固化施工工艺；在岩层强度高，沿线孤石极其发育、遇孤石率高的复杂环境下，根据地质及孔深情况灵活采用多钻机、多工艺组合方式，创新“复杂地质条件下大直径变径超长钻孔桩施工技术”完成大孔径深达130米桩基施工；针对高墩身、大跨度、大吨位钢梁水上架设难度大，采用钢槽梁顶推施工技术架设、大吨位钢桁梁边跨顶推+中跨悬臂架设等10多项施工工艺，堪称桥梁建设技术的“展览馆”。截至目前，该建设项目在科研创新、专利工法及工程质量奖项方面均有较好成绩，申报专利40余项。
