财经车科技日报记者 王春
10年谋划努力、8年科研攻关、5年设计建造……船界明珠“爱达·魔都号”今朝命名交付，世人关注。
“爱达·魔都号”今朝命名。王春 摄
11月4日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，运营准备工作全面启动。首航船票已于9月20日起发售，预计邮轮将于2024年1月1日首航。
国产首艘大型邮轮命名交付，标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。中国船舶集团也由此成为全球第四个成功设计建造大型邮轮的造船集团。
“爱达·魔都号”命名交付仪式现场。王春 摄
邮轮上成果展。王春 摄
据悉，爱达•魔都号总吨位13.55万吨，长323.6米、型宽37.2米，全船共有20层甲板，拥有2826间舱室，其中房舱2125间，可载客5246位，配置了高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域，被誉为“海上现代化城市”。
2018年11月，在首届中国国际进口博览会上，13.55万总吨Vista级大型邮轮合作设计建造合同正式签订，项目正式启动。
2500万个零部件、2万多套设备、136个系统……作为目前全球最复杂的单体机电产品，首艘国产大型邮轮是我国船舶工业攀登的又一座高峰。中国船舶外高桥造船采用引进消化吸收再创新的模式，联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超过5000名的工程技术人员紧密协作，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，持续构建邮轮业的中国标准体系。
命名交付仪式上，“文物保护杰出贡献者”国家荣誉称号获得者、敦煌研究院名誉院长樊锦诗担任国产首艘大型邮轮启航大使，为“爱达·魔都号”命名并启动香槟掷瓶礼。至此，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”历时8年科研攻关、5年设计建造，顺利完成命名交付。
国产首艘大型邮轮停泊码头。王春 摄
该邮轮船体涂装，从敦煌壁画艺术中采撷灵感创新演绎东方文化韵味，具有浓郁中国风。
据悉，2024年元旦正式投入运营后，“爱达·魔都号”将执航以上海为母港的国际邮轮航线，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线，让古丝绸之路的智慧与力量在21世纪海上丝绸之路上继续破浪远航。
