财经车科技日报记者 吴纯新
11月6日，记者从东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）获悉，该公司成立研发总院，实施新能源“跃动工程”，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，整合集团研发体系及研发资源，提升研发效能。
受访单位供图
这是继今年实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、新车型项目管理体制机制优化以来，东风公司推进“转型升级三年行动”，加快实现“科技跃迁”的又一创新举措。
据介绍，“1”即研发总院，在现有东风公司技术中心的基础上，调整成立科技规划中心、先进材料与先行技术研究中心、软件工程研究中心、造型设计中心等7个中心。研发总院承担全集团乘用车的技术规划及研发工作，负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发，并建立技术储备货架，实现从技术生产到落地的全环节管理与执行。同时，直接负责东风乘用车公司、猛士汽车科技公司的产品开发。
“n”即各事业单元研发力量，在研发总院统一管理下，承担上装开发及适应性开发等任务。
“1+n”研发体系通过资源整合推动体系、流程、标准、信息系统、工具等技术底层逻辑的一体化，实现乘用车、商用车、零部件技术发展的统一规划、集中研发、资源共享。
东风公司技术中心成立于1983年，是科技部认定的国家一类科研院所，研发过“功臣车”EQ240 、“发财车”八平柴和获得国家科技进步奖一等奖的东风猛士。2021年至今，东风公司自主研发已孵化出猛士、岚图、东风（东风风神、东风纳米、eπ）三大整车品牌，以及马赫动力、东风氢舟、东风量子架构等技术品牌，并在新能源智能网联汽车关键核心技术掌控方面形成成熟的研发体系，为东风公司转型升级奠定坚实基础。
