财经车科技日报记者 李丽云
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，11月5日，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工，为全线铺轨奠定了坚实基础。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，它是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。
哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁力至伊春段于2021年10月开工建设，2022年7月启动架梁施工。哈伊高铁地处高寒地区，沿线地质结构复杂，沿线分布多段岛状多年冻土带，施工难度大。施工单位中铁四局集团公司克服地质条件复杂、冬季施工期短等难题，采取多种措施进行作业，投用两台运梁车以保证日进度指标开展施工，为全线架梁完工提供有力保障。
据悉，哈尔滨局集团公司以哈伊高铁等重大涉铁工程项目为重点，突出联网、补网、强链，加快建设东北现代化基础设施体系。哈伊高铁全线建成通车后，哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短，进一步加强我国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系，打造区域经济增长新引擎，以铁路高质量发展推动东北全面振兴取得新突破。
（图片由周必言摄）
