财经车科技日报记者 吴纯新 通讯员 顾凌云
袁广益 摄
湖北襄阳位于汉江中游，地处鄂、豫、渝、陕交界，得天独厚的资源禀赋适宜农作物生长，是湖北省内重要粮食生产地和物流通道。连日来，中国铁路武汉局集团公司襄阳车站发挥铁路运输优势，下辖的12个货运站实行“强链、补链、延链”“一盘棋”网格化管理，搭起粮食运输“金桥”。
今年以来，襄阳车站抓住粮食丰收后通过铁路运输的契机，成立专班走访周边地区多个县市粮食装运企业、货主，掌握粮食货源信息和市场供需行情，上门介绍铁路运价优惠政策，开展“铁路+公路”接驳运输，实现铁路与全国粮食物流大通道互联互通，让粮食运输企业物流成本降到最低。
针对当前秋粮运输需求，襄阳车站发挥货运网络优势，合理分流各站装车，确保粮食运输高效畅通。各货运站针对整车和集装箱运输，紧盯待装车辆和集装箱配送，压缩车辆对位、粮食装车、列车编组、机车挂运等作业时间。针对粮食运输特点，卡控好车型选配、车辆清扫、装车检查等环节，防止粮食在运输中发生污染，确保粮食装载质量安全。
同时在货源统筹、装卸机具、人力协调等方面联动资源，实现粮食运输“优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运”，畅通装车和运输通道。
“时间对我们来说就是实实在在的效益。车站根据我的装车需求，主动协调装运时间，及时将空车配送到位，第一时间将粮食运达目的地，为我们抢占当地市场赢得先机。”长期与铁路合作的物流公司负责人张大喜说，每年在襄阳车站装车粮食9万多吨。
截至11月7日，襄阳车站装运粮食183.5万吨，同比去年增长19.43%，铁路搭建“金桥”为鄂北粮仓保驾护航，助力粮食运输跑出“加速度”。
