财经车科技日报记者 张蕴 通讯员 于昊 邹建华
11月13日，在青海红旗（塘格木）750千伏输电线路工程导线展放跨越施工现场，由青海送变电工程有限公司研发的新型跨越架成果成功应用于750千伏线路跨越共和至玉树高速公路。
据了解，新建输电线路跨越公路、铁路及原有输电线路等重要设施时，需要搭设跨越架对下方设施进行保护，避免导地线展放过程中可能发生的意外。当前传统跨越架搭设采用钢管、毛竹等建材搭设脚手架的方式形成跨越架架构，不仅占地面积大、施工时间长、用工数量高，且搭拆均需要大量高空作业，存在极大的安全隐患。
新型跨越架在红旗（塘格木）750千伏线路跨越共和至玉树高速公路中应用。杨成辉 摄
为提升跨越施工的技术水平，响应机械化施工趋势，青海送变电工程有限公司创新研发了拥有自主知识产权的新型跨越架，该跨越架整体结构采用可变截面形式，由抱杆标准节组成跨越架主体，跨越架全高30米、跨距50米、封网宽度18米。拉线采用防倾覆式拉绳速差器，实现边顶升边松绳，如遇突发状况将紧急制动，确保跨越架组立安全。同时创新改造自行履带式液缸顶升系统，在履带车上集液压泵站、液压绞盘和操控装置，利用履带车自身动力提供液缸顶升及液压绞盘运行动力，实现免吊车起吊跨越架横梁，相比传统的跨越架可节省30%—50%的施工成本。
该跨越架适配性强，可以针对不同电压等级和工况，组合成“T”形结构、多连柱结构、“h”形等结构形式，可应用于35千伏及以上电压等级输电线路跨越施工及高速公路、高速铁路等多种工况下的跨越施工作业，从而提升施工综合效益。
下一步，该跨越架将陆续投入到省内外输电线路跨越施工中，青海送变电公司技术创新人员将继续深入工程施工一线，挖掘制约施工效率及安全管理水平的难点、痛点，积极开展科技创新和设备研发工作，助力电网工程建设高质量发展。
