财经车付旺 王刚 科技日报记者 陈瑜
12月6日，由中铁隧道局天津滨海新区城市内涝治理项目施工的“滨海之星”盾构机掘进突破1000环大关。“滨海之星”盾构机是天津首台用于雨水施工的隧道盾构机，是根据盾构区间特色量身定制的土压平衡盾构机，刀盘直径3.74米，全长142米。
滨海新区城市内涝治理项目为天津首次采用盾构法修建的市政管道，线路东起津塘公路与吉林路交口，西至规划津塘路泵站，线路全长3508米。工程周边环境复杂，线路穿越津滨轻轨高架桥，路中有津滨高速路基及高架桥，路北有津塘公路辅路，且路面交通流量大，地下管线错综复杂。此外，该工程场地为高水位软土地层，淤泥质粘土层厚度大，区域性地面沉降明显，盾构浅埋小曲线长距离独头掘进需克服一定技术难题。
盾构自始发以来，连续下穿了津滨轻轨9号线、津滨高速路基、DN500次高压燃气等重大风险源。为保证盾构安全快速推进，项目部通过制定专项施工方案，严格控制盾构姿态，合理设置土仓压力，严格注浆管理，加强地面沉降观测等方式，有效抑制盾构施工沉降，实现了一环一研判，一环一交底。
目前，盾构施工处于常态施工阶段，以平均每天15至18环的速度向前掘进。
