财经车新华社记者 周圆
日前，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号抵达罗斯海，一架“雪鹰”直升机从船尾升起，飞向恩克斯堡岛——我国第5个南极考察站所在地。
12月8日，“天惠”轮在卸载建站物资（无人机照片）。新华社发（王海楠 摄）
机舱外，灰蓝两色涂抹出天际线，雪山冰川寥寥数笔勾勒其中。机身下方，罗斯海随着视野向前铺展，戛然止于岸边一排排红色集装箱……经过约半小时飞行，我们踏上了世界最南端的大陆。
这片土地上，有生机勃勃的海岸线，憨态可掬的企鹅、慵懒自得的海豹以及伺机捕食的贼鸥；也充斥着难以言表的野性荒凉，碎石遍布、寒风凛冽。
“雪龙2”号随船气象保障员张功浩介绍，恩克斯堡岛附近是东南极冰盖下降风最盛行的区域，常年伴有六七级风，目前已测得的最大风速达到每秒43.5米。
曾经，求索的力量在这里驱散了荒凉。
恩克斯堡岛所处的罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是南极大陆最易接近的边缘海之一。100多年前，阿蒙森、斯科特等南极考察先驱选择从这片海域登陆，向南极点发起挑战。博克格雷温克、伯德等人也从这里踏上探索南极的征程。
这片海域对科学家有着强烈的吸引力。自然资源部中国极地研究中心党委书记孙波介绍，罗斯海区域犹如一个“冰工厂”，是整个南大洋海冰的一个重要产生地，也是南极底层水的一个关键起源地，具有岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等地球系统多圈层相互作用的特征，在这里开展科研有助于探究南极变化与全球联动等重要科学命题。
如今，求索的力量正催生着一座全新的考察站。
历经多年考察、多方论证，我国第5个南极考察站落子于罗斯海西岸的恩克斯堡岛。
12月8日，考察队在搭建大型临时建筑（无人机照片）。新华社发（王海楠 摄）
“科学价值无疑是南极考察站的重要支撑目标和选址的必要因素。”新站建筑设计师祝贺说，新站西邻南森冰架，东濒终年不冻的特拉诺瓦湾冰间湖。独特的区位和环境有助于开展多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。
2018年2月7日，新站在此选址奠基。随后多支中国南极考察队完成场地平整、修建临时码头、安装临时建筑等前期准备工作，今年新站将进入建设阶段。
时隔近一年，考察队的到来，再次唤醒了这片土地。不久前，考察队罗斯海新站队队长王哲超和30余名队员搭乘飞机抵达这里。“到达当天，我们就开启了新站建设前期准备工作，确保大部队到达就能开展相关工作。”清理积雪、检查工程机械、恢复生活保障、平整道路……新站建设蓄势待发。
几天后，就是阿蒙森抵达南极点的纪念日。恩克斯堡岛上，墙基已描绘出新站轮廓。
