铜资高速全线最高桥——月亮坝大桥实现单幅贯通

邓娅萍 陈科 科技日报实习记者 李诏宇

12月13日，记者从相关建设单位获悉，13日上午11时，随着最后一片25米长、70余吨重的T梁稳稳落在预定位置，铜资高速全线最高桥——月亮坝大桥实现了单幅贯通。

据悉，铜资高速起于四川资阳安岳县，与重庆铜梁至安岳高速公路相接，由中铁城投投资，中铁二局铜资高速TJ2项目经理部承建。月亮坝大桥位于安岳县白塔寺乡，它不单是铜资高速全线中最高的一座桥，也是资阳市最高墩桥梁，该桥总造价2.14亿元，采用双向六车道布局，是项目的控制性工程，桥长988米、宽34.5米，共计29跨，其中12—24号墩墩高45米至72米，桥面离地约80米，相当于27层楼那么高。

记者了解到，施工团队自2022年6月进场以来，于2022年9月进行月亮坝大桥首桩施工，2023年2月完成桩基施工，2023年5月实现全线首片预制梁成功浇筑和首片T梁成功架设。

“月亮坝大桥架设的T梁是铜资高速公路全线的首片T梁，标志着铜资高速公路已进入桥梁上部结构施工。”项目经理张宏介绍，此次架设的T梁为全线最高桥月亮坝大桥的首片梁，该桥每跨架设14片梁，共29跨，总预架设406片，“由于T梁从预制到运输到架设，涉及诸多大型设备，同时管段内需跨越县道、村道进行架梁，存在着管理难度大、安全风险高等特点”。

“接下来，我们将抓紧施工月亮坝大桥的桥面铺装以及剩余工序的施工，同时加快项目整体建设，力争2024年6月30日前完成月亮坝大桥左幅贯通，全力以赴抓生产、保安全、提进度，早日造福沿线地方百姓。”项目副经理刘文强说。