财经车九月属于业绩真空期，上市企业的第三季报在10月1日-10月31日披露，经过前期二季报业绩披露后，较多的企业二季度相较一季度业绩颇佳，并且个股前期存在涨跌不一，板块高低分化的过程，九月市场却未迎来炒业绩时期，三大指数反而以直线下行的态势上演，市场明显存在利空消息发酵，引起的走势进入非理性波动周期。
而新能源汽车的下跌主要在于颇多的消息冲击，导致高位、利空等因素齐发力，让题材概念本轮的上涨偃旗息鼓，但是题材概念走弱，近期权重板块的护盘却改变为下跌势头，暗示场内信心不足，成交额不断缩量下导致了上涨遇阻到来。
随着九月下旬即将临近，市场进入了关键抉择期，不仅美联储议息会议结果有望揭晓，距离长假也在渐行渐近，那么面对板块普跌时期，指数能否力挽狂澜走出止跌阶段，摆脱外围影响对后期走势较为关键，但是两个信号或指明了短期方向。
第一信号：指数存在打开下行空间的特征。
券商因为一则降费文件，导致22只券商股迎来重挫走势，文件鼓励券商公司等机构降低服务收费，市场担忧经纪业务佣金收入受到冲击，券商一改常态从护盘改变为领跌板块。
而银行和保险板块的跌幅远低于券商，不过金融板块受到消息冲击后，银行和保险前期的护盘功亏一篑，给指数存在打开下行空间的特征，不仅给予了大盘带来风险的升温，同时也给金融板块后期再度护盘带来了难度。
那么连续下跌扩大了跌势，很明显大盘失守3200点后，失守了3155点，短期的走势有延伸调整的迹象，并不利于市场加快企稳，反而下周金融板块大概率仍存在拖累指数上行的过程。
第二个信号：放量大跌，破位重要支撑位。
大盘本轮的下跌存在放量、留有缺口，光脚大阴线下行的过程，说明从3300点区域的调整，存在部分资金加快抛售的现象，并且重要支撑位3155点区域的破位较为急促，盘中也尚未出现破位后再度反弹的迹象，暗示调整风险并未全部释放。
那么市场已经符合了较为弱势的特征，大盘可能会在本轮下跌中破位3100点，创业板到达2200点的概率大增，因为消息层面明显处于外围的消息左右了市场走势，导致情绪面、资金面降温，需要反转难度颇高。
两个信号明后两天有望继续发酵，金融从护盘改变为疲弱阶段，题材概念已经接连下探扩大了调整力度，显然并不利于市场企稳。
首先，当下市场担忧的因素，在于美联储加息100个基点或加息75个基点的不确定，一旦加息100个基点，大概率仍然会引起全球资本市场再度调整，但是本轮会议加息75个基点，反而指数会迎来反弹。
所以近期的市场，更多属于在不确定消息中，担忧情绪左右了市场方向，部分大资金选择暂时离场，而走出的极弱过程，无论美股或大盘近期的走弱，主要原因还是消息尚未落地。
其次，明后两天，市场考验开始了，金融板块的调整引起了权重普跌的连锁效应，大盘3100点的整数位迎来考验，但是大概率仍难以企稳在整数位结束本轮下跌，破位3100点后再预测走势的收盘是否出现止跌信号。
因为市场当下较多的因素推动了下行，显然具备反转的条件几乎未显现，跌势力度也尚未迎来减弱的特征。
最后，前期指数在四月的超跌反弹，七月的下跌并未在九月继续反弹，说明市场本轮的调整属于二次探底的过程演绎，那么等待美联储消息落地后是否能迎来反转，中期格局未改变的前提下，宽幅震荡仍会演绎。
本文所涉及的市场分析仅供参考，不作为投资依据，股市有风险，投资需谨慎！
