财经车量能是越来越小了，没有增量，单纯是场内资金在自己玩。深究量能萎缩的原因，无非两个，一个是都在等大事件的落地，处于观望情绪，另外一个是即将迎来国庆长假，很多资金都选择度假去了。基于此，虽然第一个原因有所缓解，但还有节后的会议以及长假因素，个人觉得节前就不用奢望大盘量能会有很大的变化。估计就是在6000-7000亿这里徘徊，没量就没有行情，还是一个轮动的走势。
今天周四，昨晚外围加息利空落地之后，短期的一个利空压制有所缓解。经过昨天指数探底3100点后回升，感觉今天A股或许会迎来一个小幅的修复上涨行情。
昨天的大盘，早盘还是比较恐慌的，一度只有500家红盘，但是收盘一看竟然有接近3000家红盘，整体A股的走势还是非常强。
这里面，感觉最核心的还是赛道股有所企稳，其实也就是看宁王有没有企稳。宁王万亿的市值，是赛道股估值的锚，也是创业板稳定的重要因素。昨天宁德时代窄幅震荡，从k线上看收了3个小阳线，差不多算是企稳了。除非市场又出超预期的利空，导致宁王的股价再次下跌破位，但短期来看应该概率比较小。
所以，宁王止跌之后，赛道股就会止跌。
那么止跌之后，会不会就此反弹大涨？个人的观点，在没有放量之前，前面下跌所形成的套牢盘压力比较大，即使反弹也会被抛压打下来。所以，这个位置，应该还是做平台为主，反弹一下就回调一下，来回震荡消化筹码。
情绪股这边，稍微还可以，只不过是高度板走得比较差。
5板的新华联、4板的浙江世宝都是大跌，而且是开盘就没有溢价。果然在新的异动规则出来之后，在指数比较弱的情况下，2板就会有一个异动，那这样一般高度往往都不会超过6板了。所以，几乎很难再见到以前那种大妖股了，且走且珍惜。
新华联和浙江世宝断板，其实都是在预期内的，毕竟昨天开盘指数就那么差，而且早上个人也说了，资金担忧晚上的不确定性，肯定会选择兑现为主。
但是昨天的情绪股，尾盘被中通客车的涨停再次点燃，中通客车在浙江世宝和新华联下午跳水的时候，直接逆势拉起。封板之后再也没有开过，人气也直接升到第一位，果然妖股都是有记忆的。中通客车涨停的带动性也比较大，像大港股份等前期妖股也跟着大涨。今天如果指数比较好的话，中通客车或许会迎来连板，毕竟人气太高了。人气高说明流动性好，不缺接棒的人。
另外次新股也是一个值得关注的点，利仁科技4连板新高，今天如果5连板的话，可能会带起次新板块，那么个人觉得可以关注两个次新股的套利机会。一个是前期4连板的润贝航科，一个是同样是消费属性的五芳斋。
昨晚利空落地，9月影响大盘走弱的最大因素基本出清，感觉指数今天应该会有一个修复行情。
最起码，应该不会再出现黑色星期四了。重点板块上面已经说了，次新股和汽车！
以上仅为个人观点，不构成投资建议！
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