财经车尽管家长也不希望孩子变成学习的“机器”，但是在中考和高考的升学压力下，也不得不咬紧牙关坚持着，弄得学生和家长身心疲惫。
对此教育部门推出了各种新制度，意在为学生和家长减负，从开始的“双减”到后来的“课后延时服务”，都在一定程度上解决了学业负担重的问题。
但是在制度落实的过程中，问题也一点点暴露出来，尤其是课后延时服务更是争议比较多的，经过一段时间的实行后，家长、老师和学生都是怨声载道的。
延时服务的出现本来是为了解决孩子放学没人接的难题，而且还可以让孩子在学校完成作业，这样一部分家长辅导作业难的问题也能够得到解决。
一开始家长还是很期待的，但经过一段时间的实行后，不仅家长多有怨言，老师和学生也都说“挺不住了”，那么问题究竟出在哪里呢？
首先从学生的角度来说，参加延时服务后，学生在校时间被拉长，学生会感到疲惫，而且很多学生并不能在校完成作业，导致放学晚、回家还得写作业，如此一来反倒增加了压力。
还有很多学校并没有晚饭，学生正处于长身体的阶段，很容易饿肚子学习，既影响了身体健康，又降低了学习效率，最后孩子又饿又累还没学好。
其次，延时服务大多是5点多放学，最晚也就6点，对于公务员来说确实解决了接孩子的问题，但大部分人的工作时间还是无法和放学时间对接，问题仍然没有得到根本性的解决。
最后，课后延时让老师的工作时间延长，工作量也大幅度提升，真正做到了“早出晚归”，下班后还要继续备课，身心疲惫不说，还没办法照顾到家里，这对于“上有老下有小”的老师来说就是一个巨大挑战。
面对这些问题，教育部门也是积极完善制度，先让放学时间变弹性，与当地的下班时间接轨，还强调以完成作业为主并采取自愿原则，后又给班主任安排了“小帮手”。
以前延时服务基本上都是班主任“坐镇”，偶尔会让科任老师看学生自习，但那样班主任的负担就会非常大，工作热情和积极性都不高。
因此很多地区开始实行新的延时服务政策，就是给班主任安排两名科任老师做小帮手，这样班主任或许能喘口气了，毕竟有人分担工作量能减轻不少工作压力。
与此同时很多地区都开始尝试教师AB岗制度，这就意味着老师变成“弹性上下班”，老师可以根据自己的实际情况进行调整，如此一来或许能让老师更轻松一些。
但是家长却有别的想法，觉得科任老师不能那么负责任，而且毕竟“术业有专攻”，在辅导作业的时候很可能讲不明白，那对学生来说意义就不大了。
还有的家长提出延时服务虽说是自愿的，但是老师总以讲题为由，那学生想不参加都不行，倒不如直接取消了算了。
笔者理解家长的苦楚，但是也要去体谅老师的难处，他们也是为人父母、为人子女的，制度在慢慢完善，相信家长和老师担心的问题总会找到解决办法的，倒不如调整好心态去面对问题。
学生的压力来源主要是学习，那么学校和家长就要从这方面进行调整，真正站在学生的角度去思考问题，才能够将“减负”落到实处。
从学校的角度来说就是要对老师进行培训和监督，提升老师的教学质量，能够让大部分学生听懂学明白，对于共性问题要集中讲解，个性问题逐一攻破，控制好作业量，都要围绕所学知识进行练习，减少毫无意义的素质作业。
另外课后延时期间老师要以完成作业为任务，不得以讲题为理由强制学生参加，让延时服务发挥真正的作用，家长自然就不会这么多怨言了。
家长也要走出“唯成绩论”的思维模式，要和学生一起分析成绩差的原因，做到“有则改之无则加勉”，多说些鼓励的语言，夸奖学生的进步之处，最重要的是课外班的选择不能盲目跟风，结合学生情况有针对性地选择，合理安排好学生的时间，学习和放松都要兼顾到。
【笔者寄语】凡事都是利弊并存的，延时服务有好处也会有弊端，那么发现问题就积极调整，逐步完善制度，家长也要理性地看待问题，要想让教育真正减负，就得全社会共同努力，学校、家长以及教育部门都要找准定位，这样才能找到最适合学生的教育方法。
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