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9月21日，港交所文件显示，阿里巴巴于9月15日以每股6.3572港元的均价出售23.24万股快狗打车股票，持股比例降至13.99%，最新持股数量约为8611.29万股。
今年 6 月 24 日，阿里巴巴持有快狗打车 9214.53 万股，持股比例为 14.97%；近 3 个月阿里巴巴累计减持快狗打车约 603 万股，如按均价 8.24 港元算，合计约 4969 万港元。
快狗打车前身为58速运，隶属于到家集团，于2018年8月正式更名为“快狗打车”，定位为“拉货的打车平台 ”。
今年6月24日，快狗打车在港交所上市，成为同城货运第一股。上市初期发行价为21.50港元/股。截至9月22日收盘，快狗打车股价报5.11港元，较发行价下跌近76%，最新市值31.45亿港元，上市三个月市值蒸发近100亿港元。
业绩方面，快狗打车近几年持续亏损，始终未能实现盈利，今年上半年亏损持续扩大。具体来看，2018年、2019年、2020年、2021年和2022年上半年，快狗打车收入分别达到4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元、6.61亿元和3.55亿元，2018年至今年上半年亏损净额分别达到10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元、8.73亿元和10.46亿元。
据券商中国，快狗打车未来或将继续亏损。招股书显示，快狗打车的同城物流业务处于初期阶段，且公司进行了大量投资以推动业务增长，为业务增长建立令人信服的竞争优势是必不可少的。考虑到业务投资计划，快狗打车预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。
