财经车南方网讯（记者/郑旭艳）时刻突破，屡屡创新，“广东首个”又又又来了！
9月23日，长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建项目、惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头项目正式动工，这是政策性开发性金融工具政策实施以来，广东省首个新开工建设的公路、港航项目；是广东交通运输部门落实国家和省有关扎实稳住经济一揽子政策措施的任务要求，抢抓国家政策性开发性金融工具投放的重大机遇，加快推进交通项目尽快开工建设的一个缩影。
今年以来，广东省交通运输厅坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照交通运输部和省委、省政府工作要求，成立由厅主要领导任组长的领导小组，抽调精干专职人员组建专班。厅主要领导每周一研判，每周一调度，强化督导、狠抓落实，有力推进基金项目各项审批工作。省交通运输厅主动靠前服务，创新工作方式方法，采取同步开展设计文件上报和专家评审，同步开展设计文件修编与造价审核，同步开展招标文件备案与设计批复等“三同步”措施，争分夺秒为基金项目加快落地实施创造有利条件。
省交通运输厅还从7家设计单位抽调11名技术专家，组建公路港航建设项目设计审批技术专家组，对广东省重大公路港航建设项目进行技术指导和服务、进度跟踪和督导，全力加快设计审查审批，为基金项目落地实施打下坚实基础，充分发挥交通运输在促经济稳增长保就业方面的重要作用。
据了解，长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建项目总投资170.8亿元，项目长约116.4公里，按双向8车道高速公路标准进行扩建，项目改扩建后，设互通立交19处、服务区4处、收费站14处；埔前互通至白石互通路段设计速度为120公里/小时，其他路段设计速度为100公里/小时，计划2025年建成通车。惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头项目总投资5.9亿元，按停靠1艘50000GT液化气船或同时停靠2艘3000GT液化气船设计，年设计通过能力为250万吨，计划到2024年底完工并投入生产。
接下来，广东交通运输部门将重点抓好专项基金的规范使用，精心组织、精心管理、精心施工，迅速掀起项目建设新高潮，全力以赴保进度保安全，确保把项目打造成精品工程、示范工程，为加快建设交通强省提供有力的支撑。
