财经车新一轮双一流名单公布之后，原本踌躇满志的河北省再一次遭遇滑铁卢：河北大学、燕山大学、石家庄铁道大学等实力派院校纷纷落选，这对河北的高教发展无疑是一次重创。
对于河北省新一轮双一流学科建设继续“挂零”，很多河北网友心中不免会产生一个疑问，河北的高校今后的发展该何去何从？
2000年前后的那场院校合并，让原本拥有的一些特色性行业院校彻底消失在历史舞台上，大规模、学科群、全科大学等标签瞬间被贴在了中国大学的门头上。医学强校和工科强校强强联手，工科院校和文科强校学科交叉，只是为了让资源配置不再浪费。
可十几年过去了，原本希望那些被寄予厚望的巨无霸大学们，能够登顶世界一流大学之列，能够解决中国的部分卡脖子行业，结果却不尽如人意：整体办学质量不断下降，刷论文现象严重，强势学科变得弱化，弱势学科更加弱势。一系列事实证明，通过转型、合并，甚至拼凑，综合性大学只是名义上的大学，实际能力不是上升而是下降。
如今，推进的“双一流”建设，就是在建设一流大学的同时，建设更多的一流学科。特别是综合实力弱、专业强的高校，要以一流学科建设为主要目标，力争建立一两个领先学科和领先专业。那么，大学的地位和影响力就可以大大提升，从而避免被淘汰的格局。
所以，我们可以得出一个易懂的结论：高精尖，才是现在国家层面提出的高校学科建设的大方向。
我们先看石家庄铁道大学。
这所创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，当年可是全军重点院校。现在拥有5个博士学位授权一级学科，1个博士专业学位授权点，2个博士后流动站，14个硕士学位授权一级学科，14个硕士专业学位授权点。
石家庄铁道大学的土木工程学科评级为B+，但是进入学科评估的学科数量也好，质量也好，其实都不强，没有一个A类学科。
这也就使得，如果石家庄铁道大学入选的话，其实争议真的会很大：你石家庄铁道大学什么的土木工程都能进入双一流了，我们凭什么进不了！
如果给出一个石家庄铁道能进入下一轮的理由，估计就是它的校友了：军校的传统保留下来，不是没有用处的。在没有省里助力的情况下，求助厉害的校友也是一种方式。
再来看燕山大学。
这所并非土生土长的燕山大学，大老远的从齐齐哈尔投奔而来，原哈工大的重型机械分部，一所重工的理科院校，扎根在河北这个重工业省份，似乎一直表现得水土不服。这所“史上最冤”的四非院校，一直没有得到政策和资金上的支持。
曾经的机械四小龙，拥有一个A-机械工程的燕大，一直被河北省老百姓给予希望。
拿沿海发达省份的广工大做个参考。第四轮学科评估，广东工业大学和燕山大学的学科结果如出一辙，并且燕山大学还要更胜一筹。令人尴尬的是，作为省内老四的燕山大学，2022年高校预算经费为13.73亿元，广东工业大学却有30.78亿，几乎是碾压的态势。
对比河北和广东的省属院校，国家支持的资金实际数量没有多少，归根到底还是要看所属省份肯不肯多给投资。没有资金的支持，何来的冲击双一流？双一流本质上，就是鼓励本省给省属高校多投资，然后国家评选完之后，省里再加大一笔投资，仅此而已。
燕山大学、石家庄铁道大学，河北大学没有进入，其实真得是河北省这一次的战略布局做得不太好。
下一轮双一流的评选，恐怕这三所院校更不会得到实质性的进展。在河北高校里面，只能期待中国农科院与河北农业大学合作的中国农科院大学了，中国农科院大学能否像中国科学院大学那样，直接上位双一流，会是一件更有意思的事情，远比争论河北目前的这些学校能否上位更值得期待。
也有可能，在河北看清了双一流的本质后，能更进一步加大对几所高校的投入，把几个河北省的高端学科（B+以上）做精做尖。
