财经车日前，交通运输部正式批复《交通强国建设北京工业大学试点实施方案》。
《方案》指出，原则同意在城市公共交通智能化技术研究、城市综合交通数字化协同运行技术研究、城市低碳出行与运行管理技术研究、城市道路绿色建养与智能运维技术研究、城市交通数字化人才培养等方面开展试点。
此前，交通运输部已批准9所高校开展交通强国建设试点工作。其中大连海事大学为首个获批高校，东南大学、北京航空航天大学、北京交通大学，大连理工大学、武汉理工大学、长安大学、同济大学、西南交通大学8所高校，也已先后获批建设。
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10所获批高校在交通运输方面的实力如何？我们一起来看看第四轮学科评估和软科2022最好学科，关于交通运输工程的学科评估结果。
报考提醒
比如，西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家 “双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。
前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉。
其交通运输专业，是西南交通大学轨道交通办学特色的重要支撑，专业设有铁路运输和城市轨道交通两个方向。
大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，国家“211工程”“双一流”建设高校，素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。
其交通运输专业，为培养港航领域专业人才的重点建设专业，是学校重点建设的具有海运特色的品牌专业之一。
交通运输
培养目标：培养满足社会经济发展需要，掌握深厚的交通运输基础理论及专业知识，熟悉水路运输相关法规与实务，能够适应水路运输实际需求，能应用数学和科学工具解决复杂工程问题，具备社会责任感、职业道德及人文社会科学素养，具有自主学习和终身学习的能力，有效把握国际前沿问题并进行国际沟通交流，能够从事各层级交通运输管理部门、交通运输企事业单位等技术与管理工作，能够开展交通运输规划、组织、决策与经营的高级技术与管理复合型人才，并在工作中体现出创新意识、环境保护意识及团队合作精神。
专业特色：专业前身是原东北航海学院于1950年成立的“航务管理系”。1953年，随着大连海运学院（现大连海事大学）的成立，更名为“航运管理系”，是新中国为培养港航领域专业人才的重点建设专业，先后被评为“国家级特色专业建设点”“教育部卓越工程师教育培养计划专业”“辽宁省普通高等学校首批一流本科教育示范专业”“辽宁省重点建设专业”“辽宁省普通高等学校本科工程人才培养模式改革试点专业”“辽宁省实践教学示范中心”“辽宁省大学生校外实践教育基地”和“大连海事大学精品示范专业”等。2012年6月，专业第一次申请并通过了教育部组织的全国工程教育专业认证，于2015年、2019年先后两次通过工程教育专业认证复审，2020年入选国家级一流本科专业建设点。专业是学校重点建设的具有海运特色的品牌专业之一，在世界航运、港口、海事、外贸以及相关的运输服务业和金融业、大专院校与科研院所均具有很高的影响力。专业积极引进海内外优秀人才，师资队伍年龄结构合理、学术水平一流、教学经验丰富，专业课程设置丰富合理。
核心课程：运筹与优化、航运经济学、港口工程与规划、港口经济与管理、港口机械与装卸工艺、集装箱码头业务、船舶经营决策、集装箱运输、租船运输、国际多式联运、海上货物运输、航空运输、公路与铁路运输、计算机程序设计基础(C)、机器学习方法与应用、人工智能与交通运输、交通工程学、交通运输规划原理与方法、系统工程、控制论基础、工程经济与项目管理、港口运营实验、外贸运输实验、国际多式联运课程设计、港口规划与工艺课程设计、货运业务课程设计。
就业前景：毕业生主要面向国内外航运企业、大中型港口、船舶与货运代理企业、进出口公司、国际物流企业、国家及省市的交通运输管理部门、港航事业单位、海关商检、高等院校、科研院所等机构从事工作。
交通管理（原航运管理）
培养目标：培养定位在航运及港口管理方向，旨在培养具有深厚的专业基础知识和良好的专业英语能力，精通航运、港口管理相关理论和业务，熟悉行业发展前沿问题，具有创新能力和团队精神的高级航运管理人才。
专业特色：专业前身为成立于1953年的大连海运学院水管系所属的水运管理专业及后来成立的交通运输专业（国际航运管理方向），是国内最早成立的以培养港航企业经营管理人才为目标的专业。专业体现着大连海事大学传统优势，是学校重点建设的航运特色品牌专业方向之一。我国政府相关部门、大型航运企业和港口集团的中高级管理人员多数来自本专业。专业的师资队伍年龄职称结构合理，拥有博士学位的教师比例达90%，学术水平一流、教学经验丰富。专业实验室建设规模和水平位于国内大学同类专业的前列。2006年12月，依托本专业，学校被辽宁省教育厅确立为省紧缺本科人才培养培训基地。2015年，专业确立为辽宁省首批本科专业课程体系国际化示范专业的试点专业之一，2019年获批辽宁省一流本科教育示范专业。2022年，核心课程《航运管理》入选首批国家一流本科课程建设。
核心课程：班轮运输实务与法律、租船运输业务、海商法、航运经济学、航运管理、国际贸易实务、微观经济学、技术经济学等课程，同步为英强方向开设了双语课程；此外，还有运输经济学、港口经济学、水运商务管理、运输代理业务、外贸运输保险、航运衍生品及风险管理、国际航运政策、国际多式联运、港口装卸工艺、港口管理、港口规划、船舶认识实习（“育鲲”轮实习一周）、交通运输学、管理运筹学、国际航贸地理、航运市场营销学和航海概论等相关课程。
就业前景：毕业生主要是在交通运输部、海事局等管理部门、港航企业、货主企业、物流企业、船舶代理和货运代理公司、航运金融业、高等院校、科研院所等单位从事相关工作。
物流工程
培养目标：培养具有物流系统工程及管理基础知识，了解物流实务运作与管理相关业务，关注物流行业发展前沿问题，具有创新能力和团队精神的高级物流工程与管理人才。
专业特色：专业前身为成立于1989年的航管系综合运输专业，是国内最早设立的培养港航物流工程技术与管理人才的两个专业之一，体现了大连海事大学的传统优势，是学校“双一流”建设的主干专业，也是学校重点建设的航运特色品牌专业之一。专业在我国航运、港口、货运代理及仓储等国际物流行业、与之相关的运输服务与金融企业、大专院校和科研院所中均有重要的影响。专业师资队伍年龄职称结构合理、学术水平一流、教学经验丰富，拥有博士学位的比例为90%。专业拥有完备的实验教学仪器设备。2006年，专业被确定为学校重点建设的专业之一；2010年获批“辽宁省示范专业”；2014年在辽宁省本科专业评价中名列第一，同时获批“辽宁省本科综合改革试点专业”；2015年获批“辽宁省本科优势特色专业”；2018年获批“辽宁省普通高等学校首批一流本科教育示范专业”；2019年获批“国家级一流本科专业”。
核心课程：管理运筹学、系统工程、机械设计基础、交通工程学、物流系统仿真、物流中心规划设计、工程物流、项目管理、交通运输规划理论与方法、港口装卸工艺、高级英语技能、国际商务英语、物流方案设计、物流信息系统、运输代理业务、租船运输业务、航运管理、海商法概论等。
就业前景：毕业生主要服务于港口、航院及国际物流企事业单位、物流科研教学部门、政府机构，从事项目与工程物流的策划与实施、港口作业组织、港口规划、物流中心规划、交通网规划设计、保税物流相关业务的规划设计与管理、物流系统设计与优化、生产企业供应链设计与管理等工作。
材料科学与工程
培养目标：培养适应交通运输装备制造业、港口航道运输业及相关行业领域发展需求，具备高度的社会责任感、职业道德及人文社会科学素养，掌握扎实的材料科学与工程领域基础理论、专业知识、工程项目管理知识，拥有丰富的工程实践经验和良好的沟通合作、组织管理、跨文化交流能力，能够胜任材料科学研究、技术开发、生产加工、检测检验、腐蚀防护等方面工作，并在工作中体现出创新意识、法律意识、环境意识、团队合作精神与国际视野，通过不断的学习实现自我提升从而适应社会经济发展的高素质、创新型工程技术人才。
专业特色：材料科学与工程专业源于上世纪80年代初成立的船机修造及金属材料工艺研究所。所支撑的船机修造工程（后改为载运工具运用工程）博士点是大连海事大学最早的博士学位授权点。专业拥有完善的实验教学设施和工程实践经验丰富的教学师资队伍，现有专职教师35人，其中教授16人、副教授13人、实验教师4人。全体教师中有博士生导师11人，36人拥有博士学位。2005年，专业开始招收材料科学与工程专业本科生，现为辽宁省一流本科教育示范专业。通过四年的学习，培养学生系统地掌握材料工程基础知识及现代材料科学基础理论知识，掌握材料成分、组织结构、性能与加工工艺之间的内在联系，具备解决材料科学与工程领域及相关领域复杂工程问题的能力。同时，作为交通运输部船机修造工程重点实验室的依托单位，现有载运工具运用工程学科博士点、材料科学与工程学科硕士点、交通运输及材料与化工专业学位硕士点。每年约有40%的毕业生经保送或考试进入本校或外校继续研究生阶段学习。
核心课程：材料科学基础、材料化学基础、材料物理化学、材料力学、材料力学性能、材料物理性能、固态相变及金属热处理、材料分析测试技术、金属材料学、无机非金属材料、材料腐蚀与防护、高分子化学、高分子材料等。
就业前景：毕业生面向交通运输装备制造业、港口航道运输行业从事材料设计、生产加工、检验检测、腐蚀防护、经营管理等方面的工作，还可以进入新兴材料行业从事新材料研究、应用开发等方面的技术工作。根据近年学校就业情况统计，专业毕业生就业率接近100%，就业单位有比亚迪、北汽福田、大连船舶重工、大连英特尔、成都京东方、天津神华等公司。
土木工程
培养目标：培养具备数学、力学与结构设计等基础理论，掌握土木工程专业知识以及一定的项目管理、勘察设计、技术经济和人文科学等综合知识的高级工程技术人才。培养学生面对复杂工程问题具有进行分析、研究并设计解决方案的创新实践能力，选择、使用及开发适当工程工具与技术的综合应用能力，具备良好沟通能力及团队协作精神，具有社会责任感和职业道德素养。毕业后，学生可从事道路、桥梁、隧道及地下工程等各类土木工程的技术与管理工作，经过5年左右的工作实践，达到土木工程专业工程师水平。
专业特色：专业具备硕士生、博士生和博士后培养资格，拥有土木工程一级硕士点、交通运输工程一级硕士点和道路与铁道工程博士点。其中，“道路与铁道工程”学科为辽宁省重点学科和国家“双一流”建设学科二级学科。专业拥有交通运输部道桥检测中心及公路工程辽宁省重点实验室、辽宁省滨海交通智能监测装备工程研究中心、大连市滨海工程智能监测与风险评估重点实验室。专业注重培养学生科研创新以及综合实践能力，开展优秀本科生进实验室计划，鼓励学生参与科技竞赛及创新创业活动，并与多家国内大型施工企业、设计院及科研单位签订了教学实习合同。专业注重国际交流合作，已与美国休斯顿大学开展了“3+1+1”本硕联合培养项目及“1+1+1”双硕士联合培养项目。
核心课程：理论力学、材料力学、结构力学、画法几何与工程制图、土木工程材料、工程测量、钢筋混凝土结构设计原理、土力学、路基路面工程、道路勘测设计、桥梁工程、岩石力学、隧道工程、道路桥梁工程施工技术、地下建筑结构、地下工程施工、基础工程等。
就业前景：毕业生主要面向交通、建筑、市政、水利、海岸开发、金融等行业的设计院、科研院所、施工企业、政府机关建设职能部门、机关及工矿企事业单位的基建管理部门、银行及投资咨询机构，从事公路工程、桥梁工程、隧道工程、地下工程的规划、勘测、设计、施工、管理、咨询等工作。
交通工程
培养目标：培养掌握交通基础设施建设、交通规划等工程专业知识以及一定的项目管理、技术经济和人文科学等综合知识的高级工程技术人才。培养学生面对复杂交通工程问题时，具有进行分析、研究并设计解决方案的创新实践能力，选择、使用及开发适当工程工具与技术的综合应用能力，具备良好沟通能力及团队协作精神，具有社会责任感和职业道德素养。毕业后，学生可在道路、桥梁、隧道工程、交通规划与管理等领域从事交通基础设施、交通运输系统规划、设计、建设与运营管理等相关工作；经过5年左右的工作实践，达到交通工程专业工程师的水平。
专业特色：专业结合我国交通行业发展重大需求与学校传统优势，覆盖交通土建工程、交通规划与管理、智能建造与运维等核心专业知识体系，涉及交通运输、土木工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、经济学等学科，学科交叉特色突出。专业融合大数据、云计算、物联网、数字孪生等高新前沿技术，在教学中强化了“近海交通工程基础设施智能建造设计理论与安全性评价”“新型海洋交通基础设施新材料研发与应用技术”以及“基于全寿命周期设计的海洋交通基础设施BIM等关键技术”三个特色。专业紧扣国家综合立体交通网建设及交通强国、海洋强国建设契机，基于以滨海交通为主体、以交通基础设施为专业优势，形成具有海事特色的交通工程本科专业。注重培养学生科研创新以及综合实践能力，开展优秀本科生进实验室计划，鼓励学生参与科技竞赛及创新创业活动，并与多家国内大型施工企业、设计院及科研单位签订了教学实习合同，有效保证了理论教学与工程实践的紧密结合。专业具备硕士生、博士生和博士后培养资格，拥有交通运输工程一级硕士点、土木工程一级硕士点和道路与铁道工程博士点。其中“道路与铁道工程”学科为辽宁省重点学科和国家“双一流”建设学科二级学科，拥有辽宁省近海桥隧工程重点实验室和大连市滨海工程智能监测与风险评估重点实验室。
核心课程：工程力学、结构力学、结构设计原理、交通土建工程材料、土力学、运筹与优化、交通工程、交通运输系统分析、交通规划原理、交通设计与仿真、工程经济学、海岸与近海工程、BIM原理与实践、港口工程与规划、施工组织与建设项目管理、智能建造概论、道路工程、桥梁工程、隧道工程、道路与桥梁工程施工技术。
就业前景：毕业生主要面向交通土建、航运、市政、水利等行业的设计院、科研院所、施工企业、政府机关建设职能部门、交通管理部门从事城市交通、港口航道、公路、桥梁、隧道、城建等领域的规划、勘测、设计、施工、管理、维护、咨询等工作，或者在国内外高校的交通基础设施工程、交通运输规划与管理等学科领域继续深造。
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