财经车10月17日讯（编辑 赵昊）伴随着美联储持续政策收紧，以特斯拉为代表的美股成长股遭遇严重冲击。
上周五，特斯拉收报每股204.99美元，较其历史高点“腰斩”。日内该股反弹近7%，市值为6800亿美元左右，现在美国股市排名第五，全球排名第六。
值得一提的是，虽然美股市值排名第六的伯克希尔·哈撒韦年内也录得下跌，但其跌幅远小于特斯拉，现市值为6100亿美元附近，大有超越特斯拉的势头。
股价持续下跌之际，市场上出现很多声音猜测马斯克是否会回购以支撑股价。对于回购传闻，马斯克也给予回应。本月初在针对社交媒体上建议公司回购的留言时，马斯克回应“注意到了”。
但有人明显等不及了。上周，高盛前首席投资官、投资公司The Future Fund LLC主管合伙人加里·布莱克（Gary Black）致信特斯拉董事会，要求公司将冗余的现金储备用于回购股票。
长期以来，布莱克一直都是特斯拉的“铁粉”。他指出，特斯拉目前的市盈率正位于自新冠病毒爆发以来最低的水平。并且标普在本月提高了公司评级，应认真考虑“回购100亿美元股票”的选项。
布莱克指出，“市场的噪音令股价出现了短暂的跌幅，管理层完全可以在这个窗口回购股票。”
有报道显示，华尔街投行预计未来三年，这家全球电动汽车龙头的销售额将每年增长约25%，产生约550亿美元的自由现金流。除了回购，有人认为公司应该把利润用于其他方面。
Baron Capital首席执行官Ron Baron表示，特斯拉每年就能从一个耗资70亿美元的工厂中产生150亿美元的利润。按照这个逻辑，特斯拉应该尽快建厂。
Canaccord分析师George Gianarikas则认为，公司的增长前景非常光明，应该理智地在汽车、储能、光伏、AI、机器人等多个领域之间分配资源。
Gianarikas称，为这些业务提供资金所带来的额外增长能巩固特斯拉的领先优势和增长势头，与回购相比更好地利用现金。
