汇丰全球研究(HSBC Global Research)预测,随着现货运价持续下跌,集装箱航运运价将在2023年年中触底。
汇丰全球研究航运、港口和亚洲运输研究部门负责人Parash Jain在9月初是最早指出集装箱航运业前景急剧下滑的人之一,他预测2023-2024年集运公司利润将暴跌80%。当时Jain并没有像其他一些人士一样持过于悲观的态度,但在现货运价下跌速度远快于业界预期之后,Jain目前加快了行业触底的时间。
根据汇丰银行的研究报告,上海集装箱出口运价指数(SCFI)报告的现货运价自7月底以来下降了51%,每周下降7.5%。目前现货运价远低于2022年初签订的合同价格水平,尤其是在泛太平洋贸易中。
Jain表示:“事实上,按照这种每周下降7.5%的速度,到2022年底现货运价可能会达到2019年的平均水平,在这个水平上,我们预计集运公司将会进一步约束运力,特别是当运价低于现金成本时。”
汇丰银行已将预期的运价谷底时间从2024年提前至2023年年中,因为需求预测较低,而且港口拥堵解除,有效运力的增加也高于预期。行业盈利能力预计将在2023年下半年触底。
Jain预计,2022年第三季度的盈利将保持弹性,但利润预测报表可能会提供线索,说明集运公司是否能够在重新谈判中捍卫合同运价。
研究报告称:“十一黄金周后的运力恢复对比延长减班,可能会决定运价是否会很快企稳。”汇丰银行已将2022-2024年上市集运公司的利润预期下调51%。