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数据梳理并制表：焦艳丽
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 焦艳丽 陆肖肖 北京报道
本周（10月17日—10月21日），东方财富储能概念板块开启反弹行情，板块整体上涨2.22%。在《华夏时报》记者重点监测的10家储能企业中有4家上涨，5家下跌，1家平收。其中，天能股份、东方电气的涨幅均在5%以上。
本周东方财富储能概念板块成交量为2.37亿手，成交额为3868.90亿元，较上周放量上涨，板块整体换手率达9.14%。
“电池慌”下储能个股掀涨停潮
周中储能概念板块逆势走强，德赛电池获2连板，保力新、华自科技涨超10%，世嘉科技、蔚蓝锂芯等多个个股涨停，其背后的原因或与一则消息有关。10月18日，某储能高管在接受媒体采访时表示，受电池供不应求的影响企业已暂停接单。自9月底开始，电池供应就持续短缺，企业暂停接单的情况愈演愈烈，有多家电池厂商表示储能电池供不应求，有现货已排期到明年。受此消息影响，10月19日，德赛电池、保力新等多个个股涨停。
不过也有储能设备上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性，可能仅为行业个例，目前上下游产业链一切供应正常。10月20日，振邦智能也在投资者互动平台表示，储能业务不会因电池短缺而暂停。有业内专家对此分析称，目前锂电池的月产能在10GW以上，储能企业所说的电池供应短缺，未必是真正的供不应求，或将可能是在他们接受价格范围内电池的供应短缺。
消息面上，10月21日晚，宁德时代公布其三季度业绩报，今年前三季度宁德时代实现营业收入为2103.40亿元，同比增长186.72%；实现归属于上市公司股东的净利润为175.92亿元，同比增长126.95%。其中第三季度宁德时代实现营业收入973.69亿元，同比增长232.47%，实现净利润94.24亿元，同比增长188.42%，无论是营收还是净利润均创单季度历史新高。
对于业绩增长的原因宁德时代表示，随着国内外新能源行业的快速发展，动力电池及储能产业的市场迅速增长，公司不断推出行业领先的解决方案、加强市场开拓，加之之前布局的产能释放导致业绩增长。
据中国汽车动力电池产业联盟数据显示，今年前三季度宁德时代累计装机量约为92Gwh，已超过去年全年的80.5Gwh。近日，宁德时代还宣布将为美国Gemini光伏加储能项目提供电池。随着全球“光储一体化”的快速发展，储能电池业务也将逐渐成为宁德时代重要的业绩增长线。
板块个股走势上，本周东方电气连获四连阳，周二至周四维持涨势，天齐锂业、盐湖股份、赣锋锂业本周以震荡调整为主。
据东方财富储能概念板块一周（5日）盘后资金流向显示，储能概念板块本周主力净流出51.32亿元，其中，超大单净流出7.58亿元，大单净流出43.74亿元。本周储能概念板块中单净流出8.01亿元，小单净流入59.33亿元。
广东支持储能设备参与辅助服务市场
10月20日，广东省潮州市人民政府印发《潮州市能源发展“十四五”规划》。规划指出，积极推进电、油、气、风、光、水、储等多种能源基础设施建设。逐步构建以提高可再生能源应用比例为发展方向的基础设施协调支撑体系。加快推进储能项目建设，缓解电网压力，打造安全稳定的能源供应系统，构建能源储备体系。
规划还指出，要积极探索发展各类型储能设施，不断增强区域系统级调节能力。探索在有条件的区域试点建设先进压缩空气储能、氢储能和蓄冷蓄热储能等新型储能项目，试点建设一批储能示范项目，支持乡镇、产业园区以及终端服务商建设应急调峰储气设施。
在智能充电设施建设方面，规划强调要积极推进智能园区、智能居住区和中心城区电动车充（换）电站建设。构建数量适度超前、布局合理、使用便利的新型充电服务网络，做好公交充电网、公共充电网、物流充电网、企事业园区充电网、小区充电网的分层分类布局规划。
同时规划还强调要有效聚合电动汽车移动储能及梯次利用固定储能电池，形成超大规模储能网、数据网，打造能源交通融合工业互联网，服务于新能源行业上下游企业。
研报方面，中金公司给予亿纬锂能跑赢行业评级。中金公司研报认为，亿纬锂能发布全新一代LF560K超大容量储能电池，搭配超大电池CTT（Cell to TWh）电池技术，可实现电芯及系统设计成本双降，将引领储能进入TWh时代，同时公司还是国内少数切入海外大储配套的电池厂商，目前已获美国储能集成商Powin Energy 1GWh的订单，预测2022年公司储能产能有望提升至40GWh+，支撑2023年出货达25—30GWh。
本周澳大利亚PLS锂精矿第10次拍卖价格再创新高，成交离岸价为7100美元/吨。按比例调整锂含量和运费后，按SC6.0CIF中国价格计算，此次锂精矿拍卖价格约7830美元/吨（折合人民币后约为5.66万元/吨）。而PLS锂精矿一直被业界视为锂价的风向标。本周国内相关碳酸锂远期现货价格也已涨到55万元/吨以上。
对于此轮碳酸锂价格的上涨，隆众资讯锂电池部分析师曲音飞对《华夏时报》记者表示：“新能源汽车销售旺季，年底抢装期预计需求方面维持稳增状态，供给方面青海地区受限于季节因素影响冬季会有减量情况，加之冶炼端年底存检修情况，原料供应紧张促使锂电上下游对于预期拍卖价格持乐观态度，成本有效支撑碳酸锂价格走高。”对于后续走势，曲音飞认为，2023年供给端会有增量，供需矛盾将有所缓解，但供给端不确定性大于需求端，供需也将根据项目进展进行调整。
