财经车大学合并其实并不是什么大新闻，就像那句老话“天下分久必合，合久必合”，大学之间的合并和分解还是比较常见的。不算上国外的大学，我们国内的大学也是经常有合并、分解，可以说这种现象一直从建国持续到21世纪。
2000年的时候，我们国家掀起了一阵合并的热潮。这次热潮主要是针对985和211政策来的，源头是在于教育部给出的211名额太少了。而当年的吉林大学，是这次合并里胃口最大的大学之一，一口气合并了四个部属大学，四个一流大学被并入当时的吉林大学，才有了现在的“第一大985大学”。
但是这次的大合并，却被很多吉林人黑到现在。网络上也有很多人在黑吉林大学，他们主要是说，合并的这些大学全部都是“野鸡大学”，吉大自己选择合并这些大学反而是自掉身价，搞的自己不痛快，真的是这样吗？其实这完全是无稽之谈，
这四个大学都是部属的一流大学，今天我们要谈到的的主角吉林工业大学，当年可是货真价实的211大学。
很多吉林人都对此感到可惜，因为当年合并的时候，吉林工业大学已经是211大学了。而且当时还是专业翘楚，实力极为的强横，当年可是教育部直属的大学，第一批就进入了211大学的名单里，放在现在肯定能和北理、合肥理工掰掰手腕。
吉林工业大学的专业也很有特色，当年最好的专业是汽车工业与机械工业。这所大学创办于1954年，最开始是机械工业部的大学，后来被转给了教育部。这所大学创办于那个时代，很明显就是和长春汽车一起的，一直以来汽车专业也是毫无疑问的全国第一。而且在被合并之前，大学已经有了十二个博士点，三十一个硕士点，还有两个国家重点学科（农业机械设计制造和汽车设计制造）。
如果不被吉大合并，保持这样的发展势头，现在的大连理工这么好的学校，都未必是吉林工业大学的对手，很多老吉林人都对这次的合并感到十分的惋惜。最重要的是，吉林大学合并了一所实力强横的211，自己反而消化不良了，不但没有强大起来，自己还差点掉出了985大学的行列。
吉林人都说，吉工大的合并是很失败的一次合并，既是长春市的损失，也是吉林省的损失。吉大不但没有增强多少，合并了一所顶尖理工科大学，自己却并没有成为更高一个层次的大学。反而是长春市失去了一所好的理工科大学，从此长春市就是一家独大，失去了综合大学+顶尖理工科大学的双子星组合。再也不能像北京、天津、南京、武汉一样，成为我国著名的大学城。
网上有人分析，没有那四个大学，吉林大学依然会是985。然而这几个大学的损失更大，直接就使几个一流大学彻底消失了，而这几个大学的消失实在是没有价值，梦想中的巨无霸吉林大学，反而成了人数最多的985大学。没有成为学术上的巨无霸，现在成了在校人数上的巨无霸。
这次的合并实在是很可惜，因为原来的几个大学都是一流大学，吉大那个时候的实力跟现在也差不多。长春市保有这几个学校，现在恐怕也是不逊色于武汉、西安的顶级大学城，到时候能给长春市提供多少人才？
