财经车2022年10月30日北摩高科（002985）发布公告称公司于2022年10月28日召开业绩说明会，兴业证券、汇添富基金、华安基金、嘉和基金、金科投资、鸿商资本、中欧瑞博投资、广东潮金投资基金管理有限公司、龙全投资、广东莲花基金、长江证券资管、东方证券、南方天辰投资、银河证券、民生证券、华西证券、华泰证券、天风证券、招银理财、华夏基金参与。
具体内容如下：
问：请公司介绍一下三季报的基本情况
答：2022年前三季度公司实现营收8.59亿，同比增长5.42%，实现归属于上市公司股东净利润3.25亿元，同比增长0.21%。三季度单季度公司实现营收2.16亿元，实现归属于上市公司股东净利润1.15亿元。整体来看，在今年疫情冲击较大的背景下公司前三季度仍实现营业收入和净利润正向增长。
问：公司第三季度各项业务情况
答：公司结合三季报披露的内容，详细介绍了军民品业务的发展情况和未来展望。
问：第三季度应收账款情况如何
答：前三季度应收账款增量较多主要是上半年增加所致，第三季度公司应收账款环比改善明显。公司将继续针对应收账款制定稳健的会计政策，足额计提坏账准备，第四季度款情况或进一步改善。
问：较多新材料企业已经开始涉足新能源汽车行业，请公司在这个领域是否有规划
答：新能源汽车是公司未来重要战略方向之一，公司刚刚应邀参加在杭州举办的中国制动技术年会，并发表题为《飞机制动技术与汽车制动技术融合与展望》的主题演讲。公司领导详细介绍了北摩高科飞机与汽车刹车制动盘、制动系统的融合与展望，以及飞机制动技术对于汽车制动性能、传动效率、控制功能和减重效果的提升，众多国内主流整车厂客户驻足咨询并进行合作洽谈，有数家企业已经表达了明确的合作意向。
问：公司如果做民品竞争优势是什么
答：民品业务讲究降本增效和供应链管理，公司在正定已经规划了预制体的产能，原材料如果能做到自主可控将会有效降低成本，并提升价格竞争力，此前公司也有预制体研发生产技术，这也是公司向下游消费级市场拓展的底气。
问：请公司介绍一下高铁领域的竞争格局
答：公司目前为中国高铁研制时速350公里、250公里级别刹车制动闸片，主要车型包括高铁标动350、标动250、高铁CRH380、高铁CRH250系列型号。公司已经获得CRCC铁路产品认证证书，研制的高铁闸片产品使用寿命提高30%。公司涉足高铁行业较早，目前具备正式证与试装证，但是鉴于目前市场竞争环境较为激烈，高铁领域招标采购皆为最低价中标，毛利率和附加值很低，盈利能力很差，故高铁刹车片业务当前不是公司核心主业。
北摩高科（002985）主营业务：军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售
北摩高科2022三季报显示，公司主营收入8.59亿元，同比上升5.42%；归母净利润3.25亿元，同比上升0.21%；扣非净利润3.23亿元，同比上升0.81%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入2.16亿元，同比下降8.25%；单季度归母净利润1.15亿元，同比上升16.98%；单季度扣非净利润1.13亿元，同比上升16.03%；负债率14.63%，财务费用-723.82万元，毛利率74.88%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为58.61。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4799.87万，融资余额增加；融券净流入1637.83万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北摩高科（002985）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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