财经车最近众泰汽车在资本市场的表现特别活跃，已经好几次封死涨停板。
2022年11月7日，众泰汽车开盘即涨停，报价6.3元，总市值319亿元。此前受复工复产、摘帽等利好消息刺激，众泰汽车股价实现了3连板。
众泰汽车股价受消息面影响很大，一有利好消息经常就大涨。这次也不例外。有消息称，众泰汽车内部人士接受采访时表示：“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司。目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进。”
就是这个没有基本面支撑的消息，令众泰汽车又成为投资者关注的焦点。
众泰汽车的确希望从红红火火的新能源车市分得一杯羹。今年6月，ST众泰发布公告披露定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。
从定增募资投向看，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目包括：新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。具体来看，新能源智能网联汽车开发项目主要包括：基于3个平台开发的4款新能源及智能网联乘用车，分别是3款纯电动大中型SUV车型及1款纯电动轿车车型。
不过遗憾的是，10月份众泰复产后打头阵的车型却是一款五年前生产的燃油车—— T300 ，这是众泰汽车在2017年上市的一款小型SUV，该车当时售价区间为5.68-9.18万元，有搭载1.5L和1.5T两种动力多个版本车型供选择。
可以推测，众泰汽车目前在新能源车市的积累不多，还缺乏推出新能源车型的实力。
因此众泰汽车“电池技术比宁德时代先进”，最多也是一种企业愿景，并非当下的事实。
实际上，11月4日众泰汽车就发布公告称，收到了深交所下发的《关注函》。要求众泰汽车核实说明上述消息是否属实；并结合拟引进动力电池技术的来源、合作方、知识产权合作方式、核心技术指标及与宁德时代动力电池的对比等情况，比宁德时代相关技术更加先进的话语是否存在误导性陈述。
11月7日，众泰汽车发布了澄清公告： 经核实，公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。
算下来，从11月1日到7日这几个 交易日内，众泰汽车股价累计上涨了3.3成，就短期涨幅来看，比宁德时代强势不少。
众泰汽车什么时候推出新能源车呢？《汽车行业大咖》将持续关注。
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